- 252025/06/
5月客车出口：越南\秘鲁\埃及居燃油车前三
根据中国汽车流通协会提供的海关数据，2025年5月我国客车出口0.8万辆，同比增长17%;2025年1-5月我国客车累计出口3.77万辆，累计同比增长55%(见截图1)。截图1,2025年5月及1-5月我国客车出口数量及同比(数据来源：中国汽车流通协会提供的海关数据)一、按动力种类划分，汽油领跑；纯电动领涨表1,2025年5月及前5月各动力客车出口数量及同比增长(数据来源：海关)上表显示，在20
- 232025/06/
市场“遇冷”，车企如何抢占公路客车更多的份额
由于目前国内经济大环境处于下行阶段，今年以来公路客运市场的景气度比去年要差，因此导致当前国内公路客车的销量同比也出现了较大幅度的下滑，并成为阻止当前我国整体客车行业实现增长的一个最为重要的因素。根据终端上牌数据，2025年5月国内大中型公路客车销售2017辆，同比下降超4成(-41.3%)，成为遏制今年5月国内客车增长的“中坚力量”;2025年前5月国内大中型公路客车累计销售11285辆，累计同
- 232025/06/
5月客车终端市场：轻客领涨、大客领跌宇通及江铃分别领跑大中、轻客
毋庸置疑，客车终端实际销量更能反映国内客车市场需求的真实状况，对车企策划产品及市场定位能提供更加精准的参考价值。根据中国汽车流通协会提供的国内客车实际销售数据(不含出口，下同)，2025年5月国内三大类客车(含轻客、中客、大客)累计实际销售4.2万辆(含轻客3.9万辆+中客0.2万辆+大客0.1万辆)，同比下降1%(具体见截图1)，说明2025年5月国内客车市场实际需求比去年同期有小幅度下降。截
- 182025/06/
车企“倒戈”纯视觉，激光雷达为何“失宠”
在辅助驾驶快速发展的今年，技术路线之争在车企之间悄然又起。有企业仍执着于激光雷达，更多企业则转投了纯视觉的怀抱。近日，小米称小米YU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达。同期，已推出的小鹏G7纯电SUV，据称将采用纯视觉组合辅助驾驶方案。华为、蔚来等车企也都“倒向”了纯视觉，相比激光雷达，纯视觉正成为企业的“宠儿”。激光雷达看得远是“伪命题”？对于选择纯视觉方案，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷
- 182025/06/
2025年5月大中型座位客车及公交客车出口排行出炉
根据中国客车统计信息网统计数据，2025年5月中国客车统计信息网关注的我国重点20多家客车企业累计出口6809辆，同比增长25.35%、环比增长18.71%;2025年前5月累我国计出口客车28256辆，同比增长29.45%。按目标用途划分，公交和大中型座位客车是我国当前客车出口的主流市场。根据中国客车统计信息网数据：---2025年5月我国大中型座位客车出口2299辆，同比增长8.96%，环比
- 182025/06/
2025前5月FCV客车：累销315辆降2成， 跑赢燃料电池汽车大盘
根据中汽协数据，2025年5月我国燃料电池汽车产销分别为250辆和165辆，同比分别下降37.2%和62.9%。2025年前5月燃料电池汽车累计产销分别为0.1万辆和0.1万辆，累计同比分别下降25%和26.1%。截图1,2025年5月燃料电池汽车及新能源汽车产销同比(数据来源：中汽协)截图2,2025年1-5月燃料电池汽车及新能源汽车产销同比(数据来源：中汽协)那么2025年5月及前5月燃料电
- 162025/06/
2025年5月商用车产销情况简析
据中国汽车工业协会分析，5月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，客车产销增长，货车产量增长、销量下降。2025年5月，商用车产销分别完成33.6万辆和33.5万辆，环比分别下降7.4%和8.8%，产量同比增长4.4%，销量同比下降2%。2025年1-5月，商用车产销分别完成174.6万辆和175.3万辆，同比分别增长4.2%和1.2%。2025年5月
- 162025/06/
5月大中轻客车：销4.31万辆 同比小增环比小降，中客“双领涨”
根据商用车专业委员会提供的数据，作为2025年二季度的第二个月份，2025年5月我国商用车整体销量为33.46万辆(批发数据，下同)，同比下降1.97%，环比下降8.95%，可见今年5月我国商用车行业实现了同环比“双降”遇冷。其中2025年5月我国大中轻客车共计销量为4.31万辆，同比小增1.09%，环比小降3.25%，可见2025年5月我国大中轻客车市场呈现了同比小增环比小降的态势;与今年5月
- 162025/06/
2025年5月传统动力大中型客车销量排行出炉
根据中国客车统计信息网数据，2025年5月6米以上大中型客车销售8915辆，同比下降19.06%，环比增长4.43%;2025年1-5月大中型客车累计销售42615辆，同比增长1.81%;2025年5月6米以上大中型新能源客车销售3150辆，同比增长10.68%;2025年1-5月6米以上大中型新能源客车累计销售15289辆，同比增长19.55%。2025年5月传统动力客车(含柴油、汽油和NG类
- 132025/06/
市场变局：纯电、混动、燃油车谁主沉浮
福特与日产共享电池工厂，通用出售电池资产，本田、宝马下调纯电动汽车销量预期，这场曾席卷全球的电动汽车热潮，似乎正显露出降温迹象。回望国内汽车市场，同样暗流涌动。吉利控股集团董事长李书福表态不放弃传统内燃机，彰显吉利“两条腿走路”的决心；奇瑞、长安等车企也纷纷加码燃油车与混动车领域。车企们敏锐地感知到电动化增长的放缓，迅速调整航向。数据更是直观地揭示现状，吉利近6成、长城超7成的销量仍来自燃油车。
