- 302026/01/
全链条、强监管、严处罚 动力电池回收管理新规出台
日前，工业和信息化部、生态环境部、市场监督管理总局联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（以下简称《管理办法》），整合并取代了此前多项管理规定，自2026年4月1日起正式施行，新能源汽车动力电池的回收利用将走向规范化。规范动力电池回收近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年我国新能源汽车销售1649万辆，同比增长28.2
- 302026/01/
从高频词到热度下降 V2X遭遇阶段性阵痛
高工智能汽车研究院最新发布的监测数据显示，2025年1～11月，中国市场（不含进出口）乘用车前装V2X标配搭载交付66.23万辆，同比增长59.67％，搭载率为3.20％。不过，这个成绩远不及5G搭载率。数据显示，同期5G配置（含选装）搭载交付561.90万辆，同比增长91.09％，搭载率升至27.14％。另一个值得注意的现象是，合资品牌对V2X的贡献达到77.50％，而在智能化方面发展更快的自
- 302026/01/
C-IASI安全指数年度洞察：三电亮眼，智能安全配置走向标配
在汽车产业向电动化、智能化深度转型的关键期，安全始终是产业高质量发展的核心底线。2025年，在中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）的主导下，C-IASI中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI安全指数”）以规程迭代夯实安全基准，以技术突破引领防护升维，通过2023版及修订版规程的落地实施、新能源专项测评的创新开展，以及前瞻技术研发的持续推进，推动中国汽车安全标准不断向上突破
- 282026/01/
特斯拉将在加州停产Model S与Model X 战略重心转向机器人业务
据日经新闻报道，特斯拉正进一步调整战略，逐步退出部分电动汽车业务，将重心转向机器人领域。1月28日，该公司宣布，将停止在其美国加州工厂生产ModelS和ModelX车型，并将该厂区改造为生产Optimus（擎天柱）人形机器人的基地。图片来源：特斯拉特斯拉将在加州停产ModelS与ModelX战略重心转向机器人业务特斯拉此番声明，与其发布全年财报的时间同步。2025财年，特斯拉营收达948亿美元，
- 282026/01/
《汽车转向系 基本要求》强制性国家标准发布
据国家市场监管总局网站消息，近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车转向系基本要求》（GB17675—2025）强制性国家标准，将自7月1日起正式实施。该标准的发布实施，进一步明确汽车转向系统的技术要求及试验方法，为线控转向等新技术划定清晰的安全边界，对于推动线控转向技术落地应用、引导规范我国汽车转向系统发展具有重要意义。汽车转向系统是保障车辆行驶安全的核心系统，其可靠性直接关系百姓生命财
- 282026/01/
持续创新高，碳酸锂涨价形成传导机制
1月14日，碳酸锂期货主力合约价冲上16.8万元／吨，创下近两年新高。同日，碳酸锂现货市场同步跟涨，电池级碳酸锂均价站上16.6万元／吨高位。从2025年下半年开始，碳酸锂价格持续走高，比2025年6月低点5.8万元／吨已增长近两倍，仅进入2026年以来涨幅就接近4成。事关新能源汽车动力电池发展“命门”的碳酸锂，价格为何一路上扬？价格上涨的传导效应又将带来哪些影响？未来行情将会如何演绎？涨涨不休
- 262026/01/
头部份额走低 商用车驱动增长 ——2025动力电池格局异动
中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，去年我国动力电池销售1200.9GWh，同比增长51.8％，远超新能源汽车29％的增速。记者调查发现，新能源商用车及换电市场快速发展，引领动力电池行业增长；新能源乘用车单车电量未因此增长，反而略有下降。此外，两家头部企业份额有所下降。乘用车平均单车电量下降2025年，我国动力电池国内累计装车量769.7GWh，同比增长40.4％；其中三元电池装车量为144
- 262026/01/
再次修订 7月实施 新国标激活线控转向生态链
由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车转向系基本要求》（GB17675-2025）（以下简称“新国标”），已由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，并将于2026年7月1日起正式实施。这是GB17675在1999年发布以来的第二次修订。中国汽车标准化研究院副院长戎辉向《中国汽车报》记者表示，自该标准2021年第一次修订以来，我国汽车电动化、智能化的进展一日千里，产品功能不断
- 262026/01/
NOA将不再是BEV专属
最近，高盛发布了2026年全球汽车展望，标题用了让人惊讶的词汇，《2026Outlook:NavigatingDivergence》。报告的开篇就说，2026年将成为电动汽车（BEV）和自动驾驶导航（NOA）适应性的关键年份，但两种技术很可能将形成各自独立的标准体系。报告认为，全规格NOA（2++级及以上）最好与BEV配合使用，但欧洲和美国的BEV销量正在放缓，消费者虽对2++级自动驾驶表现出兴
- 232026/01/
欧美动力电池行业“凛冬”已至
最近，一股“寒潮”正席卷欧美动力电池产业。美国汽车制造商福特取消与LG新能源的巨额电池订单、退出与SKOn的合资电池企业，美国电池组制造商FBPS终止与LG新能源的供货协议，欧洲最大车企大众集团缩减旗下电池业务子公司PowerCo的投资……一连串利空事件集中涌现，将欧美动力电池行业的困境推向台前。BMI研究机构的预测更添阴霾：受欧洲市场增长放缓与美国市场急速萎缩影响，2026年全球电动汽车销量增
