- 232026/01/
2030年机器人汽车工厂有望诞生
机器人正在“火出圈”！从早期的步履蹒跚到现在能灵活自如，能走T台、会打螺丝，还能向顾客推销汽车，机器人正在加速成长。近日，据报道，有行业专家表示，全球首家机器人驱动的汽车生产工厂有望在2030年前投入运营，且中美两国有望成为该领域的领跑者。相关报道显示，在25家全球头部汽车制造商中，有近一半正在其工厂内开展先进机器人技术的试点……人们不禁要问：在不远的将来，机器人在汽车工厂内会代替人工吗？机器人
- 232026/01/
欧盟修订新规则，自动驾驶汽车“入欧”将面临新壁垒
据报道，当地时间1月20日，欧盟正式发布了针对《网络安全法》的修正案草案，计划逐步淘汰通信、网络等相关的关键行业高风险供应商的零部件和设备，其中包括自动驾驶、智能网联汽车。这也意味着，新法案或将对中国车企相关产品出口欧盟带来新的壁垒。相映成趣且耐人寻味的是，同日，法国总统马克龙在瑞士达沃斯世界经济论坛与一群商界领袖会面时，再次呼吁“希望中国加大对欧洲高科技领域的直接投资”，以“支持欧洲的增长并进
- 212026/01/
一图读懂《道路机动车辆产品准入审查要求》
来源：中国汽车报
- 212026/01/
2025年中国汽车出口创新高
2025年，中国汽车出口成绩斐然，首次突破700万辆大关，达到709.8万辆，较上一年增长21.1%，连续三年位居全球首位。其中，新能源汽车出口表现尤为亮眼，出口量达261.5万辆，同比大幅增长103.7%，成为推动汽车出口增长的核心力量。在出口模式方面，正逐步从传统的“整车贸易”向“本地化生产+技术标准输出”转变。像比亚迪、奇瑞、上汽等国内头部车企，加快了在泰国、巴西、匈牙利等国家的工厂建设步
- 212026/01/
一图读懂《道路机动车辆生产企业准入审查要求》
来源：工信部官网
- 192026/01/
6大国际咨询机构投行2026汽车业展望
产销均超3400万辆，乘用车首超3000万辆，新能源突破1600万辆，汽车出口首破700万辆……2025年的中国汽车市场以一连串硬核数据强势收官。进入2026，技术迭代的加速度容不得丝毫懈怠，市场竞争的白热化程度让“决赛”“危机感”成为高频词，整治“内卷式”竞争的步伐更是在开年便已快步启程。站在新旧周期的交汇点，中国汽车产业要如何在众多不确定性叠加下摸索出长远发展之道？或许可以从近来各大国际咨询
- 192026/01/
近5万辆，稳居第一 从宇通客车2025成绩单看行业升级路径
日前，宇通客车2025年12月份产销数据快报显示，公司全年累计销售客车49518辆，同比增长5.54%，大型、中型客车同比2024年均实现了正增长，呈现出稳健发展的态势。这一系列成绩，折射出中国客车市场进入“存量竞争”阶段后，龙头企业依托技术、产品与品牌等综合实力掌握市场主导权的行业格局。宇通客车的持续领跑，究其根本，在于其精准洞察各细分市场的发展演进趋势，以体系化的产品创新实现快速布局，并深度
- 192026/01/
韩国国产电动汽车本土市场份额降至52％
据韩国气候、能源与环境部日前公布的数据，2025年，韩国国产电动乘用车的本土市场份额降至52%，该比例在2022年为69%，在2023年为62.7%，2024年为59.6%，呈现逐年下降趋势。与此同时，进口电动汽车的需求上升，引发韩国本土汽车产业竞争力减弱的担忧。根据韩国汽车进口商与经销商协会（KAIDA）的最新数据，特斯拉和比亚迪去年分别位居韩国电动车品牌销量第一和第二位。特斯拉全年销量达59
- 162026/01/
2025年12月汽车工业产销情况
据中国汽车工业协会分析，2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。其中，乘用车市场稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上；新动能加快释放，新能源汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市场主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，汽
- 162026/01/
四大板块齐头并进——车企2025产销快报解析
编前：根据中国汽车流通协会乘联分会（以下简称“乘联分会”）的初步统计，2025年全国乘用车市场累计零售2377.9万辆，同比增长4%。在“以旧换新”等多项政策的接续支持下，2025年中国车市依然保持正向增长态势。在平稳增长之下，比亚迪、吉利汽车、长安汽车、零跑汽车等多家车企实现突破性进展，多家合资车企在华发展也呈现回暖迹象。新能源稳步增长大集团集体冲高2025年自主汽车大集团销量表现中，涨势喜人
