- 192026/05/
4月车市继续承压：新能源汽车与出口成车企突围关键
日前，生态环境部与市场监管总局联合发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018）修改单，已于5月1日起正式施行。从时间节点看，此次修订距国六b全面推行不过3年，距重型车国七排放标准征求意见稿通过技术审查也仅数月之隔。在这一承前启后的窗口期修订标准，显然不是一次简单的漏洞修补，而是立足产业绿色转型、环保监管提质两大趋势做出的系统性布局。在业内人士看来，此次标
- 192026/05/
中国引领电池循环经济创新体系
电气化时代，电池成为能源安全和工业竞争力的基石。在技术创新的推动下，全球电池行业的增长是能源供应体系中的重要力量。随着各国更加注重能源安全保障多元化，电池循环利用价值链愈加受到青睐，主要国家都将电池循环经济作为缓解能源供应压力，减少对环境不利影响，并创造新增长机会的发展之路。当前，全球电池循环经济发展呈现多方面特点，其中，中国正成为全球电池循环经济创新的重要引领者。电池循环利用领域的创新增长速度
- 192026/05/
我国科学家研发“气固电池” 可常温常压高效储氢
近日，中国科学院大连化学物理研究所（以下简称“大连化物所”）陈萍研究员团队在新型氢负离子电池的研发和功能开拓上取得重要进展。团队构建了全球首例以氢气和金属为电极的气-固氢负离子原型电池（以下简称“气固电池”）。该电池充氢放电、充电放氢，以“氢电共储”的方式，为常温、常压、高效的储氢提供了原型验证。相关成果于北京时间5月13日发表在《焦耳》（Joule）上。氢负离子是氢的“富电子”态。以氢负离子作
- 172026/05/
4月客车销量“双降”背后藏着哪些真相
根据中国客车统计信息网数据，2026年4月，其重点关注的25家客车企业6米以上客车销量8468辆（本文以下销量均指6米以上客车），同比微降0.81%，环比小降9.03%。可见，2026年4月我国6米以上客车销量呈现同环比“双小降..
- 172026/05/
《人工智能终端智能化分级》系列国家标准发布
工业和信息化部、商务部、市场监管总局等部门近日联合启动实施《人工智能终端智能化分级》（GB/Z177—2026）系列国家标准。《人工智能终端智能化分级》系列国家标准采用“2+N”架构：“2”指《第1部分：参考框架》和《第2部分：总体要求》。这两项标准明确了智能化的概念、等级划分和测试方法，告诉大家“什么是人工智能终端、怎么分级、怎么判定”，是所有品类标准的基础。终端智能化的分级体系，从L1响应级
- 172026/05/
三部门联合发布AI终端国标，智能座舱分级有了统一标尺
近期，工业和信息化部等三部门于联合发布《人工智能终端智能化分级》（GB/Z177—2026）系列国家标准，其中明确将汽车座舱纳入首批分级品类，为概念模糊的AI智能座舱划定了清晰的“智商等级”标尺，将深刻影响汽车行业发展与消费者购车决策。该系列国标采用“2+N”架构，构建了通用与细分品类相结合的完整评价体系。其中，“2”为两项底层通用标准，明确了AI终端的定义、分级原则及判定方法，作为所有品类分级
- 152026/05/
车企一季度财报背后，利润都去哪了
立夏已至，车企2026年一季度成绩单也陆续揭晓。单看各项数据，利润收窄令人忧心；细看市场结构，向新、向外、向上的发展格局则让行业上下真切感受到了中国汽车行业穿越周期的发展韧性。需求偏弱一季度车企盈利整体承压中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，今年1~3月，我国汽车行业总收入约24128亿元，同比微降0.2%；总成本则达21406亿元，同比上升0.7%。在收入走弱、成本抬升的双
- 152026/05/
从“第二张财报”，看车企2025 ESG亮点
车轮之上，ESG已从理念共识深度转向实践深水区，成为中国汽车产业迈向高质量发展的核心叙事与价值坐标。从低碳制造、绿色供应链到科技向善、治理精进，车企正以系统性行动回应“双碳”目标、产业变革与公众期待，勾勒出从合规披露到价值创造、从单点实践到全链协同的可持续图景。ESG，正从车企的“软实力”变为“硬通货”。近来，奇瑞、比亚迪、吉利等多家主流车企密集发布2025年ESG报告，披露力度与专业度再上新台
- 152026/05/
汽车价格上涨渐成市场新趋势
与过去两年价格战打得如火如荼不同，当下的车市正悄然发生变化——厂家现金补贴大幅下降，汽车车价出现上涨趋势。据不完全统计，开年至今，已有超过10家新能源车企陆续官宣涨价或收紧终端优惠，涨幅集中在2000元至1万元不等，10万元至30万元的主流汽车市场均有涉及。3月初，鸿蒙智行、奇瑞就已经宣布了相关产品涨价。4月28日，比亚迪官方宣布，王朝网、海洋网、方程豹部分车型选装的“天神之眼B”辅助驾驶激光版
- 132026/05/
4月二手车批售价格指数大幅回落，华系品牌逆势领涨
2026年4月，国内二手车批售市场整体承压，价格下行趋势显著。当月，二手车批售价格指数迎来近10个月内的首次大幅回调，从3月的84点回落至80点，环比下跌4个点。中国汽车流通协会发布的数据显示，4月份二手车经理人指数为45.1%，同比上升2.5个百分点，环比微降0.4个百分点。随着春节后集中释放的购车需求已进入尾声，前期市场回暖带来的行情拉动效应、客流红利及复苏动能正在逐步减弱。4月北京车展，新
