- 132026/04/
中国汽车在欧盟市场占比飙升至7
4月7日消息，欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的《2025年度经济与市场报告》显示，中国产汽车在欧盟市场的份额已从2022年的5%上升至7%。同期，欧盟从中国进口的汽车数量增长30.7%，达到1,006,188辆，首次突破百万辆大关。进口额达到137.24亿欧元，中国进一步巩固了作为欧盟最大汽车进口来源国的地位。与此同时，韩国和日本在欧洲市场的份额陷入停滞，去年韩国产汽车市场份额为3%，日本为
- 132026/04/
2026年2月全国二手车交易量130.10万辆，同环比均呈下降趋势
2026年2月，全国二手车市场交易量130.10万辆，环比下降24.76%，同比下降6.49%，交易金额为844.01亿元。2026年1-2月，二手车累计交易量303.02万辆，同比增长6.23%，与同期相比增加了17.77万辆，累计交易金额为1950.13亿元。中国汽车流通协会信息部副主任陆广智介绍，2026年3月16日至3月22日，二手车市场日均交易量为7.27万辆，较上一周（3月9日--3
- 102026/04/
C-ICAP智慧座舱测评实践与发现
来源：中国汽车报
- 102026/04/
人形机器人加速涌向工厂流水线
图片来源：宝马集团官网近日，宝马集团宣布，将在德国莱比锡工厂正式启动人形机器人试点项目。这是宝马首次将物理人工智能（AI）引入欧洲汽车生产体系。雷诺集团也随后官宣成为全球首批规模化落地人形机器人的车企之一。从技术演示走向产线实战，从实验室验证迈向规模化部署，人形机器人正以“新工友”身份涌入汽车工厂，推动汽车制造从传统自动化向物理AI新阶段全面跃迁。削减生产工时压缩生产成本宝马莱比锡工厂此次启动的
- 102026/04/
3月商用车市场产销两旺
4月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布3月汽车产销数据。3月，汽车市场产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比分别增长74.4%和60.6%，同比分别下降3%和0.6%。其中，商用车市场产销两旺，好于整体大盘。3月市场同环比双增根据中汽协发布的数据显示，3月，商用车产销分别完成47.1万辆和48.7万辆，环比分别增长72.5%和80.7%，同比分别增长9.1%和8.9%。
- 082026/04/
一季度车市零售销量同比下滑17％
4月3日，乘联分会发布的最新统计数据显示，2026年3月全国乘用车市场零售165.7万辆，同比下降15%，环比增长60%。今年1-3月累计零售423.6万辆，同比下降17%。新能源车的下降增速明显高于整个大盘。3月新能源乘用车零售78.4万辆，同比下降21%，环比增长69%；一季度累计零售184.4万辆，同比下降24%。从批发端看，3月全国乘用车厂商批发232万辆，同比下降4%，环比增长53%；
- 082026/04/
油价上涨加剧市场波动，美国3月新车销量下滑14％
在经历了2025年第一季度由关税预期驱动的“抢购潮”之后，2026年第一季度美国轻型车市场销量明显回落。3月及一季度的销售数据显示，高车价、恶劣天气、联邦电动车税收抵免到期，以及近期因地缘冲突推高的汽油价格，正共同对新车市场需求形成压制。多家主流车企销量出现下滑，市场正从过去两年的高位逐步回归常态。整体市场：3月销量下降14%，年化增速放缓最新行业数据显示，3月美国新车交付量同比下滑14%至13
- 082026/04/
3月重卡市场实现旺季增长
3月，我国重卡市场实现旺季增长，共销售各类车型约13.2万辆，同比增长约18％。今年1-3月，我国重卡行业累计销量约31.1万辆，同比增长约17%。在重卡市场月度销量“排位赛”中，有5家企业月销破万辆。其中，中国重汽以超3万辆的销售成绩位居榜首；解放、东风、福田等同比大涨3成。具体来看，3月，中国重汽销售各类重卡3.1万辆，同比增长约2%，位居行业第一。今年1-3月，中国重汽累计销售各类重卡超8
- 032026/04/
中东冲突对全球汽车业影响
近来，全球地缘政治局势持续紧张，中东冲突升级。作为全球经济的支柱产业之一，汽车业对能源、原材料、全球物流的高度依赖，使其成为地缘冲突最敏感的产业领域之一。从霍尔木兹海峡的航运受阻到国际油价的大幅飙升，从多家跨国车企的被动减产到全球供应链的承压告急，这场冲突正在重塑全球汽车产业的竞争格局，也为中国车企带来新的挑战与机遇。多国油价飙升消费者对电动汽车兴趣高涨中东地区作为全球能源的“心脏”，其石油产量
- 032026/04/
废旧动力电池回收迎“强监管时代”，新政落地能否破解行业难题
面对废旧动力电池行业存在的规则不明问题，应如何破解？4月1日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式落地施行，为解决行业现实问题带来了清晰的依据。该《办法》由工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局公布，其中明确，2018年以来发布的四项动力电池回收利用相关旧规同步废止。由此，《办法》也为我国新能源汽车废旧动力电池全生命周
