4月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布3月汽车产销数据。3月，汽车市场产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比分别增长74.4%和60.6%，同比分别下降3%和0.6%。其中，商用车市场产销两旺，好于整体大盘。
3月市场同环比双增
根据中汽协发布的数据显示，3月，商用车产销分别完成47.1万辆和48.7万辆，环比分别增长72.5%和80.7%，同比分别增长9.1%和8.9%。
其中，货车3月产销分别完成42万辆和44万辆，环比分别增长71.5%和83%，同比分别增长10.2%和11.6%。从四大类货车细分品类来看，3月，重型货车销量13.9万辆，环比增长88.9%，同比增长24.6%；中型货车销量1.3万辆，环比增长58.4%，同比增长24.9%；轻型货车销量23.4万辆，环比增长1倍，同比增长4%；微型货车销量5.4万辆，环比增长29.7%，同比增长14.5%。
客车市场3月产销分别完成5.1万辆和4.7万辆，环比分别增长81.4%和61.2%，产量同比增长0.6%，销量同比下降11.6%。其中，大中型客车销量0.9万辆，环比增长17.9%，同比下降15.6%；轻型客车销量3.8万辆，环比增长75.9%，同比下降10.7%。
1~3月，商用车产销分别完成113万辆和111.4万辆，同比分别增长7.9%和6%。货车产销分别完成101.4万辆和100.3万辆，同比分别增长9.7%和8.3%。其中，重型货车销量31.8万辆，同比增长19.9%；中型货车销量3.5万辆，同比增长19.2%；轻型货车销量51.1万辆，同比下降2.8%；微型货车销量13.9万辆，同比增长31.1%。
1~3月，客车市场产销分别完成11.6万辆和11.1万辆，同比分别下降5.9%和10.9%。其中，大中型客车销量2.4万辆，同比增长5.9%；轻型客车销量8.7万辆，同比下降14.7%。
多重因素驱动市场增长
在商用车行业专家看来，春节后，企业生产经营活动加快，市场活跃度提升，而且3月是传统销售旺季，因此，商用车市场呈现产销两旺的态势。行业长期向好趋势未改。尤其是新能源转型提速，全球化布局向纵深发展，都将驱动市场增长。
具体到新能源商用车领域，3月，新能源商用车销量8.5万辆，环比增长1.2倍，同比增长21.7%，占国内商用车总销量比例为23.6%；1~3月，新能源商用车共销售18.4万辆，同比增长23.6%，占国内商用车总销量比例为22.7%。出口方面，3月商用车出口12.7万辆，环比增长46%，同比增长31.4%。其中，货车出口11.3万辆，环比增长51.4%，同比增长38.9%；客车出口1.4万辆，环比增长13.6%，同比下降8.4%。1~3月商用车累计出口30.5万辆，同比增长26%。其中，货车出口26.5万辆，同比增长27.9%；客车出口4万辆，同比增长14.6%。
总体而言，在政策与市场因素的双重助推下，今年的商用车市场将延续平稳波动态势。特别是“两新”等政策效应持续释放，将为商用车市场消费升级注入动力。同时，结构性替代需求将成为今年商用车市场的主要增量来源。例如，随着油价持续攀升，新能源商用车和燃气车细分市场将稳健攀升，出口细分市场仍是重要增长极，拉动整体市场向好。
来源：中国汽车报
