2025年，中国汽车出口成绩斐然，首次突破700万辆大关，达到709.8万辆，较上一年增长21.1%，连续三年位居全球首位。其中，新能源汽车出口表现尤为亮眼，出口量达261.5万辆，同比大幅增长103.7%，成为推动汽车出口增长的核心力量。
在出口模式方面，正逐步从传统的“整车贸易”向“本地化生产 + 技术标准输出”转变。像比亚迪、奇瑞、上汽等国内头部车企，加快了在泰国、巴西、匈牙利等国家的工厂建设步伐，同时积极布局研发与物流体系。
市场格局也发生了显著变化，从以往俄罗斯和墨西哥双核主导，转变为多极繁荣的局面。墨西哥超越其他国家，成为中国汽车第一大出口国，阿联酋、东南亚等市场也呈现出快速增长的态势。此外，沃尔沃、福特等合资品牌借助中国强大的供应链优势，将产品返销至全球市场，形成了“自主领跑、合资补位”的全新格局。
总体而言，中国汽车出海已步入以价值、技术与生态协同为核心的2.0阶段，未来有望在全球汽车市场取得更为优异的成绩。
来源：中国汽车报
