根据中国汽车流通协会数据，2025年前11月我国客车累计出口9.2万辆，同比增长25%，整体出口每辆均价为6.8万美元，同比去年的6.6万美元提升了近3%，比前年的6.3万美元提高了近8%。可见近3年来我国客车出口的均价呈现了逐年上升态势。 下
面就2025年前11月及近年我国各类客车出口均价做一个简要分析，供国内企业对各类客车出口产品在价格定位时作参考！
一、汽油类客车
1、2025年前11月汽油客车整体出口均价同比持平；近3年汽油客车整体出口单价趋稳根据中国汽车流通协会数据，2025年1-11月我国汽油类客车累计出口5.5万辆，成为今年前11月我国各动力客车出口中占比最多的车型。出口均价为每辆5.0万美元。与去年持平，比前年的4.9万美元均价提高了2%，整体看比较稳定。
2、2025年前11月10座--20座类轻型汽油客车出口均价同比小增5.6%，近3年整体比较平稳根据中国汽车流通协会数据，2025年1-11月我国10-20座的汽油类客车累计出口2.7万辆，占据今年前11月我国汽油类客车出口总量5.5万辆49%的市场权重，成为今年前11月我国各汽油客车出口中占比最多的车型。出口均价为每辆1.9万美元。比去年的1.8万提高5.6%，与前年的1.8万美元均价夜提高了近5.6%，整体看提升幅度也不大，也趋于比较稳定的状态。
3、2025年前11月20座--30座中型汽油客车出口单价同比提升1成，近三年整体变化不大根据中国汽车流通协会数据，2025年1-11月我国20-30座的中型汽油类客车累计出口0.7万辆，占据今年前11月我国汽油类客车出口总量5.5万辆12.7%的市场权重，成为今年前11月我国各汽油客车出口中占比最小的车型。出口均价为每辆5.2万美元。与去年的4.7万美元同比提升1成多（10.6%），比前年的5.2万美元均价比持平，整体看近3年提升幅度也不大，也趋于比较稳定的状态。
4、2025年前11月30座以上大型汽油客车出口单价同比小增4.8%，比前年小增3.5%，整体波动不大根据中国汽车流通协会数据，2025年1-11月我国30座以上的大型汽油类客车累计出口2.2万辆，占据今年前11月我国汽油类客车出口总量5.5万辆40%的市场权重，成为今年前11月我国各汽油客车出口中占比第二大的车型。出口均价为每辆8.8万美元。与去年的8.4万美元同比小增4.8%，比前年的8.5万美元均价增长3.5%，整体看近3年均价波动不大。
综上所分析，2025年前11月及近三年我国各类汽油类客车出口市场均价几乎没有太大的变化，处于相对稳定的状态。
二、柴油类各细分客车
1、2025年前11月柴油客车整体出口均价同比下降6.7%；近3年柴油客车整体出口单价逐渐趋于下滑态势根据中国汽车流通协会数据，2025年1-11月我国柴油类客车累计出口2.1万辆，成为今年前11月我国各动力客车出口中占比第二多的车型。出口均价为每辆2.8万美元，与去年同比下降6.7%，比前年比较下滑17.6%。
2、2025年前11月10座--20座类轻型柴油客车出口均价同比微降11%，近3年整体降幅不大根据中国汽车流通协会数据，2025年1-11月我国10-20座的柴油类客车累计出口1.7万辆，占据今年前11月我国柴类客车出口总量2.1万辆81%的市场权重，成为今年前11月我国各汽油客车出口中占比最多的车型。出口均价为每辆0.9万美元。与去年同比持平，比前年的0.9万美元均价也持平，整体表现平稳。
3、2025年前11月20座--30座中型柴油客车出口单价同比提升9.6%，近三年整体呈现逐年提升之态势根据中国汽车流通协会数据，2025年1-11月我国20-30座的中型柴油类客车累计出口0.2万辆，占据今年前11月我国汽油类客车出口总量2.1万辆9.5%的市场权重，成为今年前11月我国各汽油客车出口中占比最小的车型。出口均价为每辆8.0万美元。与去年的7.3万美元同比提升近1成（9.6%），比前年的6.9万美元均价比提升近16%，整体看近3年我国20-30座中型柴油客车出口市场均价呈现逐年提升之态势。
4、2025年前11月30座以上大型柴油客车出口单价同比小增2%，比前年小降近3%，整体波动不大根据中国汽车流通协会数据，2025年1-11月我国30座以上的大型柴类客车累计出口0.2万辆，占据今年前11月我国柴油类客车出口总量2.1万辆10%的市场权重，成为今年前11月我国各汽油客车出口中占比第二大的车型。出口均价为每辆10.4万美元，与去年的10.2万美元同比小增2%，比前年的10.7万美元均价下降近3%，整体看近3年均价波动不大。
三、纯电动客车
根据中国汽车流通协会数据，2025年前11月我国纯电动客车出口1.5万辆，同比增长57%，出口均价为18.9万美元，同比去年的18.6万美元小幅增长1.6%，与前年的17.4万美元比增长8.6%。可见，近年我国纯电动客车出口市场均价呈现逐年小幅度增长态势。
四、插混客车
根据海关数据，2025年前11月我国插混客车出口只有几百辆，同比下降66%。2025年前11月出口均价为12.6万美元，同比去年的13万美元下降3.1%，比前年的13.3万美元下降5.3%，可见近3年我国插混客车出口市场均价呈现逐年小幅度下滑之态势。
综上所述，近3年我国各类客车出口市场均价又升有降，不过升降幅度均不是太大，居于相对稳定的发展态势。但愿上述分析能给我国客车企业在出口各类客车时在价格定位上做一个数据参考，以便在国际市场竞争中能把握住市场价格策略。
来源：客车网
