根据中国客车统计信息网统计数据，2025年9月中国客车统计信息网关注的我国重点20多家客车企业累计出口7228辆，同比增长37.36%、环比增长8.71%;2025年前9月我国累计出口客车55598辆，同比增长31.77%。按目标用途划分，公交和大中型座位客车是我国当前客车出口的主流市场。
其中2025年9月我国公交客车出口3473辆，同比增长93.16%，环比增长11.6%;占居2025年9月我国客车出口市场48%的比例，居第一;2025年9月我国大中型座位客车出口2334辆，同比增长8.3%，环比增长10.5%，占据本月我国客车出口总数量32.3%的比例，居第二。
2025年前9月我国公交位客车累计出口21719辆，同比增长44.45%，累计占据2025年客车出口市场39.1%;居第一;2025年前9月我国大型公交客车累计出口20225辆，同比增长19%，累计占据2025年客车出口市场36.4%，居第二;其他类客车累计出口占比24.5%,居第三。
那么，2025年9月及前9月我国大中型座位客车及公交客车出口市场排行如何?竞争格局咋样?
一、9月公交客车出口排行：宇通强势夺冠，海格\比亚迪分列二三;前10车企同比9增1降，安凯增156倍领涨
表1，根据中国客车统计信息网数据，2025年9月我国公交客车出口前10车企销量、同比及市场占比统计：
上图表显示，在2025年9月公交客车出口市场前10车企中：
---宇通客车出口1434辆，同比大涨241.43%，跑赢大盘，市场占比41.29%，强势夺冠;
---海格客车出口425辆，居第二，同比增长153.51%，跑赢大盘，市场占比13.5%;
---比亚迪出口364辆，同比增长39.46%，跑输大盘，市场占比10.48%，居第三
---金龙客车出口360辆，同比大涨605.88%，市场占比10.37%，居第四;
---其余车企出口数量均在300辆以下，市场占比均小于6%;
---前10车企同比9增1降，其中安凯客车以156倍增速领涨。
二、1-9月公交出口：宇通\比亚迪\中通居前三
表2，根据中国客车统计信息网统计数据，2025年1-9月我国公交客车前10家车企出口排行如下表：
上图表显示，2025年前9月公交客车出口市场中：
---宇通客车累计出口5585辆，市场占比25.71%，领跑行业;
---比亚迪客车累计出口3289辆，市场占比15.14%，居第二;
可见，今年宇通、比亚迪是2025年1-9月我国公交客车累计出口超3000辆的2个头部车企，TOP2累计占比近41%;
---累计出口在2000辆-3000辆之间的还有海格、欧辉和中通客车。
---其余车企出口数量均在2000辆以下，市场占比均小于6%。
总之，2025年1-9月我国公交客车出口竞争格局中，宇通\比亚迪领跑，中通第三。
三、9月大中型座位客车出口：宇通夺冠，欧辉\海格分列二三
表3，根据中国客车统计信息网统计数据，2025年9月我国大中型座位客车前9家车企出口排行如下表(只统计出口销量在20辆以上车企)：
上图表可见，在2025年9月我国大中型座位客车出口车企中，宇通重获第一，销量664辆，市场占比为28.45%;安凯\海格分别位居第二和第三名，销量分别为386辆和381辆，市场占比分别为16.5%和16.32%;另外中通客车大中型座位客车出口数量也在300辆以上(324辆)，居第四，其余车企出口销量均在200辆以下。
四、前9月大中型座位客车累计出口：宇通强势霸榜；安凯\中通分别居第二、第三；前10车企累计同比7增3减，安凯客车领涨
表4，根据中国客车统计信息网统计数据，2025年1-9月我国大中型座位客车前10具体排行如下：
上图表可见，在2025年1-9月我国大中型座位客车出口前10车企排行中：
----宇通客车累计出口4797辆，也是唯一累计销量超过4000辆的车企，同比增4.88%，跑输大盘，市场占比23.72%，占行业超2成的份额，强势霸榜;
---安凯客车累计出口2957辆，跃升行业第二，同比大涨283.03%，增速领涨行业，表现突出，市场占比14.62%，居第二;
---中通客车累计出口2627辆，同比下降14.62%，跑输大盘，市场占比12.99%，居第三;
---海格客车累计出口2579辆，同比增长19.84%，跑赢大盘，市场占比12.75%，居第四;
----其余企业出口数量均在2000辆以下，市场占比均小于10%。
总之，2025年前9月我国大中型座位客车出口竞争格局中，宇通强势夺冠，安凯跃升第二、中通列第三;前10车企同比7增3减，安凯客车领涨行业。
整体来看，2025年9月及1-9月我国大中型座位客车出口和公交客车出口市场表现均增长，表现均较好。
来源：客车网
