根据中汽协数据，2025年8月份，我国客车销售4.47万辆，同比增长11.63%，环比增长7.43%;2025年 前8月客车累计销售35.15万辆，累计同比增长6.48%;
----其中大型客车：2025年8月销售0.58辆，同比增长23.46%，环比增长12.02%;2025年前8月累计销售4.31万辆，同比增长4.84%;
----中型客车：2025年8月销售0.42万辆，同比下降5.88%，环比增长21.85%;2025年前8月累计销售2.77万辆，同比增长4.69%;
那么2025年8月及前8月主流企业大型、中型客车销量排行如何(2025年8月及前8月轻型客车企业销量排行情况，客车网已发布)?
一、大型客车排行
(一)8月大型客车：宇通\中通\海格居前三;同比金龙领涨，环比金旅领涨;TOP5累计占比超7成
根据中汽协数据，2025年8月大型客车(含底盘)销售0.58万辆,，同比增长23.46%，环比增长12.02%;2025年8月TOP5主流企业大型客车销量、同比、环比及市场份额统计：
表1
上图表可见，在2025年8月大型客车TOP5销量同环比及占比中：
1、宇通客车销量0.20万辆，稳居冠军，同比中增长5.91%，跑输大盘;环比增长30.06%，跑赢大盘;市场占比超三分之一(35.18%)，可谓“一家独大”;说明宇通在大型客车的霸主地位无人能撼动;
2、中通客车销0.07万辆，同比大涨61.26%，环比增长13.46%，同环比均跑赢大盘，表现较好，市场占比为11.47%，位居第二;
3、苏州金龙海格客车销量销量0.06万辆，同比下降9.67%、环比下降17.27%，同环比均跑输且“双领跌”大盘，市场占比9.82%，位居行业第三;
4、厦门金龙销售0.06万辆，同比大涨98.56%，跑赢且领涨大盘;环比增长47.45%，也跑赢大盘，市场占比9.47%，位居第四;
5、金旅客车销售0.04万辆，同比微增0.23%;环比大涨135.82%，跑赢且领涨大盘，市场占比7.6%;
2025年8月大型客车TOP5累计销量占比超7成(73.54%)，说明大型客车行业集中度较高;TOP5销量同环比均为4增1降，其中厦门金龙及金旅分别领涨同环比。
(二)前8月大型客车：“两通三龙”包揽前五，宇通独大;厦门金龙领涨
根据中汽协数据，2025年前8月大型客车(含底盘)累计销售4.31万辆，同比增长4.84%，TOP5企业2025年前8月大型客车销量、同比、份额统计：
表2
上图表显示，2025年前8月TOP10大型客车累计销量、同比及份额变化：
1、宇通客车累计销量1.48万辆，同比下降7.5%，跑输大盘，市场占比超三分之一(34.25%)，可谓独占鳌头，龙头地位凸显;
2、中通客车累计销售0.50万辆，同比增长7.08%，跑赢大盘，市场占比11.55%，获得第二;
3、厦门金龙累计销量0.42万辆，同比增长11.86%，领涨大盘，市场占比9.68%，位居第三;
4、苏州金龙海格累计销量0.41万辆，同比下降17.62%，跑输且领跌大盘，市场占比9.55%，位居第四;
5、厦门金旅累计销售0.30万辆，同比增长0.63%，跑输大盘，市场占比7.07%，居第五。
总体看，2025年前8月大型客车累计销量4.31万辆，同比小增4.84%，“两通三龙”包揽行业前五，宇通客车优势地位凸显，TOP5销量同比3增2降，其中厦门金龙同比增幅最大领涨;
前5车企2025年前8月大型客车累计市场集中度达到72.1%，可见今年1-8月大型客车市场垄断程度也较高。
二、中型客车
(一)8月中型客车：宇通占比近4成强势夺冠，欧辉\金龙分列二三;同环比欧辉“双领涨”;TOP5累计占比66%
根据中汽协数据，2025年8月中型客车(含底盘)销售0.42万辆,，同比下降5.88%，环比增长21.85%。
表3，TOP5主流企业2025年8月中型客车销量、同比、环比及市场份额统计：
上图表可见，在2025年8月中型客车销量top10中：
1、 宇通客车销量0.16万辆，同比增长31.64%，跑赢大盘，环比大涨67.66%，也跑赢大盘，占比近4成(37.55%)，以绝对优势强势夺冠;
2、 福田欧辉客车销量0.05万辆，同比暴涨860.71%，跑赢且领涨行业，环比大涨73.55%，也跑赢且领涨大盘，;可见福田欧辉“双领涨”行业，表现突出;市场占比12.78%，位居第二;
3、 厦门金龙销量0.02万辆，同比下降27.48%，跑输大盘，环比增长18.38%，跑输大盘，市场占比5.2%，位居第三;
4、 苏州金龙海格客车销量0.02万辆，同比下降4.82%，跑赢大盘，环比下降10.70%，跑输大盘，市场占比5.15%，位居第四;
5、 中通客车销量0.02万辆，同比下降34.24%，跑输且领跌大盘，环比增长13.02%，跑输大盘，市场占比5.15%，位居第五;
6、前5车企同比2增3降、环比4增1降，其中福田欧辉汽车“双领涨”。
值得一提的是，今年8月前5车企中型客车累计占比66%，可见市场集中度也不低，但相对大型客车要低一些，说明当前我国中型客车市场竞争相对大型客车要分散一些。
(二)前8月中型客车：宇通\金龙\东风居前三;TOP5同比均增长，欧辉领涨
根据中汽协数据，2025年前8月中型客车(含底盘)累计销售2.77万辆，同比增长4.69%，TOP5企业2025年前8月中型客车销量、同比、份额统计：
表4
上图表可见，在2025年前8月中型客车销量top5中：
1、宇通客车累计销量0.88万辆，同比增长5.46%，跑赢大盘，市场占比超3成(31.9%)，独占鳌头;可见宇通在中型客车的老大地位也比较稳固;
2、厦门金龙累计销量0.21万辆，同比增13.26%，跑赢大盘，市场占比7.71%，位居第二;
3、东风公司累计销量0.21万辆，同比增长2.83%，跑输大盘，市场占比7.61%，位居第三;
4、中通客车累计销售0.19万辆，同比大涨31.88%，跑赢大盘，且增速居行业第二，表现较好，市场占比6.75%，居第四;
5、福田欧辉海格累计销售0.18万辆，同比增长57.53%，跑赢且领涨大盘，市场占比6.53%，居第五;
总体看，2025年前8月中型客车累计销量2.77万辆，同比涨4.69%，宇通客车优势地位凸显，TOP5销量同比均增长，其中欧辉客车同比增幅最大，达到57.53%领涨。
值得一提的是，2025年1-8月中型客车TOP5市场集中度为61%，也低于今年前8月大型客车市场。
来源：客车网
