根据中国客车统计信息网统计数据，2025年8月中国客车统计信息网关注的我国重点20多家客车企业累计出口6649辆，同比增长22.02%、环比增长8.47%;2025年前8月我国累计出口客车48370辆，同比增长30.97%。按目标用途划分，公交和大中型座位客车是我国当前客车出口的主流市场。
其中2025年8月我国公交客车出口3112辆，同比增长60%，环比增长15%;占居2025年8月我国客车出口市场46.8%的比例，居第一;2025年8月我国大中型座位客车出口2212辆，同比增长23%，环比下降4%，占据本月我国客车出口总数量31.8%的比例，居第二。
2025年前8月我国公交位客车累计出口18246辆，同比增长37.83%，累计占据2025年客车出口市场38.1%;居第一;2025年前7月我国大型公交客车累计出口17891辆，同比增长20.5%，累计占据2025年客车出口市场37.0%，居第二;其他了客车累计出口占比24.9%,居第三。
那么，2025年8月及前8月我国大中型座位客车及公交客车出口市场排行如何?竞争格局咋样?
一、8月公交客车出口排行：宇通强势夺冠，海格\比亚迪分列二三，前10车企同比7增3降，安凯增33.5倍领涨
表1，根据中国客车统计信息网数据，2025年8月我国公交客车出口前10车企销量、同比及市场占比统计：
上图表显示，在2025年8月公交客车出口市场前10车企中：
---宇通客车出口1192辆，同比大涨208.81%，跑赢大盘，市场占比38.3%，强势夺冠;
---海格客车出口425辆，居第二，同比增长47.06%，跑输大盘，市场占比15.8%;
---比亚迪出口346辆，同比下降27.77%，领跌行业，市场占比11.12%，居第三
---欧辉客车出口257辆，同比大涨110.66%，市场占比8.26%，居第四;
---其余车企出口数量均在250辆以下，市场占比均小于8%;
---前10车企同比7增3降，其中安凯客车以33.5倍增速领涨。
二、前8月公交出口：宇通\比亚迪\中通居前三
表2，根据中国客车统计信息网统计数据，2025年1-8月我国公交客车前10家车企出口排行如下表：
上图表显示，2025年前8月公交客车出口市场中：
---宇通客车累计出口4151辆，市场占比22.75%，领跑行业;
---比亚迪客车累计出口2925辆，市场占比16.03%，居第二;
可见，今年宇通、比亚迪是2025年1-8月我国公交客车累计出口超2500辆的2个头部车企，TOP2累计占比近38.8%;
---中通客车累计出口2293辆，市场占比12.57%，居第三;
---福田欧辉客车累计出口2110辆，市场占比11.56%，居第四;
---其余车企出口数量均在2000辆以下，市场占比均小于8.5%。
总之，2025年1-8月我国公交客车出口竞争格局中，宇通\比亚迪领跑，中通第三。
三、8月大中型座位客车出口：宇通夺冠，欧辉\海格分列二三
表3，根据中国客车统计信息网统计数据，2025年8月我国大中型座位客车前9家车企出口排行如下表(只统计出口销量在30辆以上车企)：
上图表可见，在2025年8月我国大中型座位客车出口车企中，宇通重获第一(上月宇通排名第三)销量431辆，市场占比为20.41%;欧辉\海格分别位居第二和第三名，销量分别为340辆和308辆，市场占比分别为16.1%和14.58%;另外中通客车大中型座位客车出口数量也在300辆以上(302辆)，其余车企出口销量均在200辆以下。
四、前8月大、中型座位客车累计出口：宇通强势霸榜，安凯\中通分别居第二、第三，前10车企累计同比7增3减，安凯客车领涨
表4，根据中国客车统计信息网统计数据，2025年1-8月我国座位客车前10具体排行如下：
上图表可见，在2025年1-8月我国大中型座位客车出口前10车企排行中：
----宇通客车累计出口4113辆，也是唯一累计销量超过4000辆的车企，同比增5.78%，跑输大盘，市场占比22.98%，占行业超2成的份额，强势霸榜;
---安凯客车累计出口2577辆，跃升行业第二，同比大涨288.69%，增速领涨行业，表现突出，市场占比14.4%，居第二;
---中通客车累计出口2303辆，同比下降13.68%，跑输大盘，市场占比12.87%，居第三;
---海格客车累计出口2198辆，同比增长22.31%，跑赢大盘，市场占比12.29%，居第四;
----其余企业出口数量均在2000辆以下，市场占比均小于10%。
总之，2025年前8月我国大中型座位客车出口竞争格局中，宇通强势夺冠，安凯跃升第二、中通列第三;前10车企同比7增3减，安凯客车领涨行业(同比增长288.69%)。
整体来看，2025年8月及1-8月我国大中型座位客车出口和公交客车出口市场表现均增长，表现均较好。
来源：客车网
