国内新能源客车销量一直占据我国新能源客车整体销量的“大头”，成为影响我国新能源新能源客车行业发展的最主要因素，也因此成为各客车企业抢占市场份额的“桥头堡”。
而研究国内新能源客车的主要区域流向，无疑成为各车企今后更加精准制定国内新能源客车区域市场营销策略的重要依据。
根据终端上牌数据，2025年7月我国新能源客车累计销售28200辆(含新能源客运车型2897辆和新能源轻客物流车型25363辆);同比增长24.37%;
2025年前7月国内新能源客车累计销售16.3390万辆(含新能源客运车型1.7345万辆+新能源轻客物流车型14.6045万辆)，同比增长14.8%。
那么2025年7月及前7月国内新能源客车都流向哪些区域市场?主要区域占据的市场份额如何?
一、2025年7月国内新能源客运车型区域流向TOP10简析
表1，根据终端上牌数据，2025年7月我国新能源客运车型流向前10区域销量及市场占比统计如下：
上表可见，在2025年7月国内新能源客运车型区域流向中，上海、广东、四川居前三，其挂牌销量均在200辆(含)以上。其中广东独家销量超300辆，居榜首;河南、江苏、山东、浙江、重庆、湖北、湖南等区域分别位居第四---第十名。
二、2025年1-7月国内新能源客运车型区域流向TOP10简析
表2，根据终端上牌数据，2025年1-7月我国新能源客运车型流向前10区域销量及市场占比统计如下：
上表可见，在2025年1-7月国内新能源客运车型区域流向中，广东、江苏、浙江居前三，其挂牌累计销量分别为2169辆、1892辆和1718辆，其中广东独家累计销量超2000辆，居榜首;上海、河南、山东、四川、湖北、重庆、北京等区域分别位居第四---第十名。
三、2025年7月国内新能源轻客物流车区域流向前10销量及占比统计
表3，根据终端上牌数据，2025年7月国内新能源轻客物流车区域流向前10销量及市场占比统计如下
上表可见，在2025年7月国内新能源轻客物流车区域流向中，广东、浙江、江苏居前三，其挂牌销量均在2000辆以上。其中广东独家销量超4000辆，居榜首;山东、安徽、河南、湖北、云南、湖南、河北分别位居第四---第十名。
四、2025年1-7月国内新能源轻客物流车区域流向top10简析
表4，根据终端上牌数据，2025年1-7月国内新能源轻客物流车区域流向前10销量及市场占比统计如下：
上表可见，在2025年1-7月国内新能源轻客物流车型区域流向中，广东、浙江、江苏居前三，其挂牌累计销量分别为26801辆、13903辆和13611辆，其中广东独家累计销量超20000辆，居榜首;山东、河南、安徽、重庆、湖北、河北、湖南等区域分别位居第四--第十名。
综上可见，目前我国新能源客车主要是流向广东、江苏、浙江、上海、山东等经济发达的区域市场。这为车企今后制定国内新能源客车区域市场营销策略、科学、合理的投放营销资源提供了一定的数据参考，从而为更好的抢占区域市场新能源客车份额奠定基础。
来源：客车网
