考斯特客车作为旅团市场的主打车型之一，在业内常被誉为旅团市场的“常青树”，在2025上半年收官的年6月，其市场表现如何?在2025“年中大考”中又交出了怎样的答卷?
终端上牌数据显示，2025年6月国内考斯特客车销售1656辆，同比去年6月的1555辆增长6.5%;环比今年5月的1399辆的增长18.4%，可见今年6月考斯特客车市场同环比“双增”，“年中末月”效应显现。
2025年上半年考斯特客车市场累计销售7909辆，比去年同期的7965辆微降0.7%。
那么2025年6月及上半年考斯特客车市场究竟有何特点?
特点一、6月同环比“双增”，销量创上半年各月新高
1、6月销量同环比“双增”
根据终端上牌数据，2025年6月考斯特客车销售1656辆，同比增6.5%，环比增长18.4%，呈现同环比“双增”，说明2025年6月考斯特客车市场表现良好。
今年6月考斯特客车销量同环比均呈现幅增长，据分析主要原因有：
一是为了迎接暑假旅游旺季的到来，不少用户在6月加大了考斯特客车的购买和上牌力度;
二是6月通常是企业采购的高峰期，尤其是在政府和企业接待用车方面，可能会有较大的需求。
三是企业的“年中促销”活动起到了一定的作用。为了冲刺上半年业绩，部分车企通常会在年中月份推出促销活动，吸引客户购买，一定程度上可能会促进考斯特客车销量增长。
四是上月及去年同期销量基数不高，给今年6月同环比增长奠定了基础。
2、6月销量创上半年各月新高，年中“翘尾效应”显现
表2，根据终端上牌数据，2025上半年各月考斯特客车销量及同比：
上图表显示，2025年6月考斯特客车销量1656辆，创上半年各月销量新高，也是上半年唯一销量超1500辆的月份，说明年中末月的“翘尾效应”显现，因此成为今年上半年考斯特客车市场的一个特点。具体原因上文已简析。
特点二、6月及上半年销量分别创近年同期最高和第二
根据终端上牌数据，近6年6月及上半年考斯特客车销量及同比统计：
上图可见：
1、2025年6月销量1656辆，在近6年同期中居第一，说明目前的考斯特客车市场处于近6年同期最好状态;
2、2025年上半年累计销量7909辆，在近6年同期中也居于第二(仅低于去年同期)，属于较好水平，说明今年上半年考斯特客车总体市场表现较好。
总之，今年6月及上半年销量分别创下近6年同期第一和第二。主要是旅团市场对小型(6米)考斯特客车需求比较旺盛导致的。
特点三、6米段车型领涨领跑，表现最佳
表2，根据上牌信息，2025年6月及上半年考斯特客车按长度段车型划分销量结构：
上图表可见，在2025年6月及上半年考斯特客车销量结构中：
---6米长度段考斯特客车分别销售912辆和4318辆，同比分别增长15.5%和0.4%，均领涨考斯特客车大盘;市场占比均超半壁江山(占比分别为55.1%、54.6%);均居主体地位;
据调研分析大致原因是：
1、6米(一般是5.95米)车型有B1驾照的司机就可以开，而B1照司机相对大客照司机比较容易招到，人力成本相对6米以上的大客驾照要低不少，一般小型团体旅游都比较喜欢这种实用的经济性车型;特别是在疫情期间，从安全角度考虑，小型考斯特客车更适合小型团体出行。而目前“家族游”和“小团体游”已经成为比较时尚的旅游潮流。
2、很多旅游客运公司目前效益滑坡，为了控制成本，将旅团车型“大改小”，毕竟6米小车型相对7米及7米以上车型营运成本要少;
---7米段考斯特客车，2025年上半年分别销售712辆和3433辆，同比分别增-1.7%和-1.8%，均跑输考斯特客车大盘。
---7米7段车型分别销售32辆和158辆，同比分别增长-5.4%和-22%，均领跌大盘。据分析主要目前市场对较大号的考斯特需求较少(因为大型考斯特运行成本较高)导致的。
特点五、上半年：柴油主体地位减弱；纯电动“风头最盛”
表3，根据终端上牌数据统计，按动力种类划分，2025年上半年考斯特客车销量结构：
上图表可见，在2025年上半年考斯特客车销量结构中：
---柴油(国六)考斯特客车累计销量3599辆，市场占比为45.5%，居主体地位;毕竟作为旅游客车等营运为主的经营者，要考虑燃油经济性和动力性，在这方面柴油动力都占有优势，但占比同比减少1个百分点，是占比同比减少第三多的细分市场，说明柴油考斯特车型主体地位减弱;
---汽油考斯特客车累计销量为3069辆，市场占比38.81%，居第二;汽油类考斯特主要是事业单位作为接待用车，因为汽油类噪音小，舒适性较好，但耗油量要高于柴油，占比同比减少1.19百分点;是占比同比减少第二多的细分车型;
---纯电动考斯特客车累计销售1149辆，居第三，市场占比14.53%，主要应用在运距在100公里以内的中短途团体用车和景区接驳用车较多;占比同比增加4.01个百分点，是占比同比增加最多的细分市场，其风头最盛，说明目前考斯特客车电动化进程正在提速。
---国六燃气考斯特客车累计销售92辆，市场占比只有1.16%，占比最小，占比同比减少1.82个百分点，是占比同比减少最多的细分车型。目前主要用在四川、重庆等天然气资源比较丰富、燃气价格相对便宜的区域市场。
总之，在2025年上半年考斯特各类动力车型销量中，柴油占主体，但主体地位减弱;纯电动占比同比增加最多，“风头最盛”领涨。
特点六、上半年：深圳\北京\上海居前三
根据各地上牌信息，2025年上半年考斯特客车流向前10名区域销量统计：
上图可见，在2025年上半年，国内考斯客车流向TOP3区域市场是深圳、北京、上海。
上图还显示，2025年上半年考斯特客车重点流向经济发达、旅游资源较为丰富的地区。
总之，2025年上半年考斯特客车销量创近年同期第二，表现较好。其中6米段领涨领跑，纯电动“风头最盛”。
来源：客车网
