在老旧新能源公交车更新补贴新政策的大力刺激下，2025年前5月各月新能源公交客车同比都在不断增长。那么2025年上半年收官的6月份及上半年的“年中大考”，我国大中型新能源公交客车销量如何?竞争企业排行如何?
根据中国客车统计信息网数据，2025年6月客车企业实现7米以上新能源公交客车销售3620辆，环比增长57.73%，同比增长130.57%，可见今年6月新能源公交客车市场呈现了同环比“双大增”的发展态势。
1-6月7米以上新能源公交客车累计销13208售辆，同比增长43.69%，比今年1-5月的22.67%的累计同比增速扩大了近21个百分点，向好趋势非常明显。
那么2025年6月及上半年我国7米以上大中型新能源公交客车市场有啥特点?竞争格局如何?
一、同环比呈现“双大增”
根据中国客车统计信息网数据，2025年6月我国7米以上新能源公交客车销售3620辆，同环比均呈现较大幅度的增长，呈现了较为强劲的发展势头。
据分析主要得益于：
一方面是因为老旧新能源公交客车以旧换新补贴政策在各地的进一步落地执行，导致更多用户加入到新能源公交客车采购的队伍中来，而去年同期没有特殊补贴政策的刺激导致销量基数较低，给今年6月新能源公交客车销量同比大涨(130.57%)奠定了基础;
另一方面今年6月我国制造业PMI指数(49.7%)环比上月(49.5%)提升了0.2个百分点，市场景气度好于上月，市场需求动力比上月增强，加之上月新能源公交客车销量基数较低，给今年6月环比增长(57.73%)带来机会。
第三是6月是上半年的收官月份，为了冲刺上半年业绩指标，部分车企加大了新能源公交的营销力度。
正是上述几个方面因素的叠加作用，导致今年6月新能源公交客车市场同环比均呈现了较大幅度的增长。
二、6月：成为大中型新能源客车市场中销量最多、同比领涨的细分车型
表1：根据中国客车统计信息网数据，2025年6月7米以上新能源客车各细分市场销量及同环比比较、市场占比：
上图显示，在今年6月7米以上新能源客车各细分市场同环比中，新能源公交客车同环比增速分别为130.57%和57.73%，同环比增速分别领涨和领跌新能源客车各个细分市场。
可见今年6月的新能源公交客车同环比增速均相对最高，且同比领涨各细分市场、环比领跌各细分市场。
从市场占比看，新能源公交客车销量占据今年6月大中型新能源客车76.99%的市场份额，处于绝对的主体地位而领跑。主要是由于今年以来老旧新能源公交车淘汰更新补贴政策的驱动所致。而新能源座位客车和其他车型由于没有特殊政策的刺激，加之前期透支，因此销量相对均较少。
总之，新能源公交客车成为今年6月“大中型新能源客车市场中销量最大、同环比均大涨、且同比增速领涨各细分市场的车型。
三、上半年：累计同比增长超4成，跑赢大盘；市场占比超7成强势领跑
表2，根据中国客车统计信息网数据，2025年1-6月大中型新能源客车各细分市场累计销量同比及占比：
上图表可见，今年6月大中型新能源公交客车累销13208辆，也是上半年大中型新能源公交客车中唯一销量超万辆的细分车型，同比增长超4成(43.69%)，跑赢今年上半年大中型新能源客车大盘同比增速(29.1%)，市场占比超7成(72.8%)强势领跑。主要得益于2025老旧新能源公交车以旧换新补贴政策的强力推动。
四、6月：宇通夺冠，金龙\吉利分列二三，TOP10销量同比8增2降，申沃以28.25倍增速领涨
表3，2025年6月7米以上新能源公交客车销量top10排行(数据来源：中国客车统计信息网)
上表显示，在2025年6月7米以上新能源公交客车销量TOP10排名中:
宇通客车销售916辆，居第一，同比增长156.68%，跑赢大盘;市场份额为25.3%，夺得销量冠军;厦门金龙客车销售467辆，居第二;同比大涨251.13%，跑赢大盘，跑赢大盘，市场占比12.9%;吉利星际客车销售387辆，居第三，同比大涨2664.29%，跑赢且是行业增速第二高的车企;市场份额为10.69%;比亚迪、中通客车销量也都在300辆以上，销量分别为360辆、338辆，市场占比分别为9.94%和9.34%，其余车企销量均在300辆以下。从前10车企销量同比增长看，8增2降，其中申沃客车同比暴涨28.25倍领涨。
总之，在今年6月7米以上新能源公交客车市场竞争格局中，宇通夺冠，金龙与吉利星际客车分列二三，TOP10销量同比8增2降，申沃以28.25倍增速领涨。
整体看，2025年6月客车主流企业的销量超过300台的只5家，说明今年5月我国的大中型新能源公交客车市场规模仍然不够大。
五、上半年累销：宇通\比亚迪争第一，中通居第三
根据中国客车统计信息数据，2025年1-6月新能源公交客车销量top10及市场份额：
上图显示，2025年1-6月7米以上新能源公交客车销量top10排行：
宇通客车、比亚迪累计销量均超出2000辆共同领跑行业(分别销售2423辆和2219辆)，分别居第一、第二，市场占比分别为18.34%、16.38%;中通客车、厦门金龙、吉利星际客车3家企业累计销量也都在1000辆以上，分别销售1548辆、1482辆、1252辆，市场占比分别为11.72%、11.22%和9.48%，分别居第三、第四、第五。其余车企累计销量均在1000辆以下，市场占比均小于6%。总之，2025上半年大中型新能源公交客车竞争格局中，宇通\比亚迪争第一，共同领跑行业，中通列第三。
综上所述，2025年6月及上半年7米以上新能源公交客车市场同环比均呈现较大幅度的“双增长”，表现较好。
来源：客车网
