按车辆运营的目标用途划分，客车可划分为公路、公交和校车三大细分市场。
根据慧眼看车数据：2025年5月5米以上客车销售9436辆，同比下降5.3%;
其中公路客车2025年5月销5566辆，同比下降17.1%，占据今年5月客车总销量的59%;
2025年5月公交客车销售5671辆，同比增长18.2%，占今年5月客车总销量38.9%;
2025年5月校车销售199辆，同比增长45.3%，占据今年5月客车总销量2.1%的份额。
2025年1-5月5米以上客车累计销售45030辆，同比下降9.98%，其中公路客车、公交客车、校车累计分别销售27982辆、16079辆和969辆，累计同比分别增长-16.8%、0.9%和-0.2%，市场累计占比分别为62.1%、35.7%和2.2%;
可见，无论是今年5月还是1-5月，公路客车均领跑客车三大细分市场;5月校车领涨，1-5月公交领涨。
那么2025年5月及1-5月公路、公交和校车三大细分市场销量有何主要特点?现予以简要分析。
特点一、5月：5米以上公路、公交、校车三大细分市场中，同比只有公路客车下滑;公交、校车同比均增长，校车领涨；从占比看，公路客车占比近6成领跑
表1，根据慧眼看车数据，2025年5月5米以上公路客车、公交客车、校车三大细分市场销量及同比：
上表可见，在2025年5月5米以上公路、公交、校车三大细分市场中：
---销量最大的是公路客车，销量5566辆，同比小降17.1%，成为降幅最大的细分车型，领跌客车三大细分市场。
据分析主要原因有：
一是旅游客运公司在当前投入新的营运线路更加谨慎，采购大中型公路客车的数量在缩减。
二是旅游客运领域高投入、低回报的属性，旅游客运公司目前对重资产的大中型公路客车投入意愿不强。
三是今年5月公路客车出口销量及同比均创下2025年以来各月新低，未能给公路客车市场提供更加得力的支持
---公交客车销量第二大，销量为3671辆，同比增长18.2%;跑赢客车大盘。据分析主要是今年以来老旧新能源公交客车补贴政策的落地，调动了公交公司采购新能源公交客车的积极性。
---校车销量199辆，同比大增45.3%, 是三大细分市场中涨幅最大的。主要是因为去年同期销量基数较低导致的。
总体看，在2025年5月5米以上客车市场中各细分车型中，只有公路客车同比下降，而公交客车和校车同比均增长，其中校车领涨;而公路客车占比近6成领跑。
特点二、1-5月累销：公交客车同比唯一增长；公路客车领跑领跌
表2，根据慧眼看车数据，2025年1-5月5米以上公路客车、公交客车、校车三大细分市场累计销量及同比：
上表可见，在2025年1-5月5米以上公路、公交、校车三大细分市场中：
---销量最大的是公路客车，累计销量27982辆，同比下降16.8%，领跌客车三大细分市场，表现最差。
据分析主要原因除上文已经提及的以外：还有就是去年同期旅游公路客车销量基数较高，给今年同期增长带来压力。
---公交客车销量第二大，累计销量为16079辆，累计同比增长0.9%，是同比唯一增长的细分市场，表现较好，据分析主要是今年以来国家不断出台增长，鼓励公共领域交通全面电动化，加之2025年老旧新能源公交客车补贴新政策的落地执行导致的。
---校车销量最少，累计销量只有969辆，同比下降0.2%，主要原因就是受到当前地方财政紧张影响，压缩购买校车计划所致。加之幼儿出生率降低，幼儿学校减少，导致购车数量减少。
总体看，2025年1-5月5米以上客车市场中各细分车型中，公路客车市场同比领跌，表现最差;公交市场表现最好。从市场占比看，公路客车占比超6成(62.1%)领跑。
特征三、从占比及占比同比增减看，公路客车占比同比减少最多；公交客车占比同比增加最多，表现最抢眼
表3,根据慧眼看车数据，2025年5月及1-5月5米以上客车各细分市场占比及占比同比变化情况：
从上表可知：
2025年5月及1-5月5米以上客车三大细分市场占比呈现以下特点：
1、公路客车占比分别为59%和67.9%，均为客车三大细分市场中最大的细分市场，且占比同比分别减少和8.4和5.8个百分点，均是占比同比减少最多的细分车型，表现最“不给力“。具体原因上文已经分析。
2、公交客车占比分别为38.9%和30.2%，均为第二大细分市场，但占比同比分别增加7.7和5.5个百分点，均是占比同比增加最多的细分市场;表现最抢眼;
3、校车占比分别为2.1%和2.2%，均为最小，且占比同比分别增加0.7和0.3个百分点，均为占比同比增加第二多的细分市场。
总之，无论是2025年5月还是1-5月，公路客车占比同比均减少最多，是表现最差的细分市场;而公交客车却是占比同比增加最多的细分车型，是风头最盛的细分市场。
特征四、5月公交客车、公路客车、校车“黑马”分别是福田欧辉、福田欧辉及东风超龙;1-5月公交及公路客车、校车”黑马”分别是：吉利商用车、金旅客车和东风超龙
截图1,2025年5月客车三大细分市场同比增长最猛的车企(数据来源：慧眼看车)
截图2,2025年1-5月客车各细分市场同比增长最猛的车企(数据来源：慧眼看车)
表4，根据截图1、截图2中的慧眼看车数据，2025年5月及1-5月公交、公路、校车黑马：
特点五、从区域流向看，2025年1-5月5米上客车市场三大细分市场中，公路客车流向江苏最多；而公交客车则是北京、校车则是广西最多
表5，根据终端上牌信息，2025年1-5月5米以上客车三大细分市场市场份额最高区域及占比统计：
上表可见，从区域流向看：
2025年1-5月公路、公交、校车则分别流向最多的分别是江苏(9.83%)、北京(9.67%)和广西(7.66%)
总之，在2025年5月及1-5月的公路、公交和校车三大客车细分市场中，公路客车均领跑;5月校车领涨、公路客车领跌;前5月公交表现最好;公路表现最差。
来源：客车网
