截止近日，国内客车4家上市公司---宇通、金龙(含厦门金龙、厦门金旅及苏州金龙，下同)、中通、安凯4家客车上市公司(亚星客车于2024年10月退市，不再发布年度业绩)陆续发布了2024年的营收和利润，并对各自的盈利状况进行了披露(表1)，引起了行业的高度关注。
表1：客车4家上市公司2024年利润及同比变化情况一览(数据来源：客车上市公司业绩公告)：
上表显示，4家客车上市公司2024年营收及利润同比具有以下特点：
一、营收：宇通领跑领涨;4家同比全部增长;
从2024年4家客车上市公司营收额度(销售收入)来看，宇通以372.18亿元的绝对优势居榜首而领跑;金龙汽车以229.66亿元的收入列次席;中通客车以57.34亿元的收入排第三;安凯客车第四。
从2024年营收同比看，4家客车上市公司同比均增长，可谓“全线飘红”。这主要得益于4家客车上市公司销量的全面增长而导致销售收入的增加;其中宇通客车以37.63%的增速领涨，中通客车以35.11%的同比增速列第二，安凯客车以27.43%的增速排第三;金龙居第四。
二、利润：宇通以绝对优势领跑;4家同比均增长，中通领涨
众所周知，企业经营最重要的目标是追求利润，利润是衡量一个企业经营质量高低的最重要指标，客车企业当然也不例外。
从表1可见，2024年4家客车上市公司的利润同比均明显好转，具体来看：
一、宇通客车：
---营收方面：2024年营业收入372.18亿元，同比增长37.63%。其中第一季度营业收入66.16亿元，占全年的17.8%;第二季度营业收入97.20亿元，占全年的26.1%;第三季度营业收入77.39亿元，占全年的20.8%;第四季度营业收入131.43亿元，占全年的35.3%。
---利润方面：2024年公司获得归属上市公司股东的净利润41.16亿元，同比增长126.53%，扣除非经常性损益的净利润34.69亿元，同比增长145.21%。其中：第一季度归属上市公司股东的净利润6.57亿元，扣除非经常性损益的净利润5.71亿元;第二季度归属上市公司股东的净利润10.17亿元，扣除非经常性损益的净利润8.61亿元;第三季度归属上市公司股东的净利润7.58亿元，扣除非经常性损益的净利润6.39亿元;第四季度归属上市公司股东的净利润16.84亿元，扣除非经常性损益的净利润13.97亿元。
截图1,2024年各季度宇通客车各季度营收、利润(数据来源：宇通客车年度财报)
2024年宇通之所以能获得营收利润“双增长”，主要得益于：
一是技术含量高、盈利能力强的大型客车贡献率最高。
二是抓住了旅游公路客运市场的发展机遇。
2024我国旅游客运市场同比增幅较高，对传统动力的客车需求较多。而宇通客车在旅游公路客车同比增速较高，占据行业超4成的市场份额;
三是抓住了海外出口市场的机遇。
四是产品结构合理。
二、金龙汽车
---营收方面：2024年营业收入229.66亿元，同比增长18.38%。其中第一季度营业收入39.79亿元，占全年的17.3%;第二季度营业收入57.83亿元，占全年的25.2%;第三季度营业收入46.37亿元，占全年的20.2%;第四季度营业收入85.66亿元，占全年的37.3%。
---利润方面：2024年公司获得归属上市公司股东的净利润1.58亿元，同比增长110.05%，扣除非经常性损益的净利润亏损1.58亿元。其中：第一季度归属上市公司股东的净利润0.18亿元，扣除非经常性损益的净利润亏损0.33亿元;第二季度归属上市公司股东的净利润0.49亿元，扣除非经常性损益的净利润亏损0.64亿元;第三季度归属上市公司股东的净利润0.1亿元，扣除非经常性损益的净利润亏损0.45亿元;第四季度归属上市公司股东的净利润0.81亿元，扣除非经常性损益的净利润亏损0.17亿元。
截图2,2024年各季度金龙汽车营收及利润(数据来源：金龙汽车年度业绩公告)
2024年金龙汽车获得营收及利润双增长，据分析主要是得益：
一是得益于旅游客运市场爆发带来的“红利”。
公开数据显示，2024年金龙汽车旗下的厦门金旅、厦门金龙及苏州金龙在旅游公路客车市场均取得了不俗的业绩。
二是得益于其出口市场的增长。
三、中通客车:
---营收方面：2024年公司营业收入57.34亿元，同比增长35.11%。其中第一季度营业收入12.81亿元，占全年的22.3%、第二季度营业收入14.74亿元，占全年的25.7%、第三季度营业收入14.78亿元，占全年的25.8%、第四季度营业收入15.00亿元，占全年的26.2%。
---利润方面：2024年公司获得归属于上市公司股东的净利润2.49亿元，同比增长258.12%，扣除非经常性损益的净利润2.14亿元，同比增长181.04%。其中第一季度归属于上市公司股东的净利润0.42亿元，扣除非经常性损益的净利润0.27亿元;第二季度归属于上市公司股东的净利润0.68亿元，扣除非经常性损益的净利润0.72亿元;第三季度归属于上市公司股东的净利润0.84亿元，扣除非经常性损益的净利润0.74亿元;第四季度归属于上市公司股东的净利润0.54亿元，扣除非经常性损益的净利润0.4亿元。
截图3,2024年各季度中通客车营收及利润(数据来源：中通客车年度业绩公告)
2024年中通客车获得营收及利润“双增长”，据分析主要是得益：
一是大型客车占比提升，增加了中通客车的盈利能力;
二是海外市场表现较好，出口销量增加，提升了其整体盈利能力;
三是成本控制效果明显，实现了国内产品毛利率的提升。
四、安凯客车：
---营收方面：2024年营业收入27.35亿元，同比增长27.43%。其中第一季度营业收入5.73亿元，占全年的21%、第二季度营业收入5.75亿元，占全年的21%、第三季度营业收入5.46亿元，占全年的20%、第四季度营业收入10.41亿元，占全年的38%。
---利润方面：2024年获得归属上市公司股东的净利润约0.08亿元(839.2万元)，扣除非经常性损益的净利润-0.55亿元，亏损水平较去年有所减少。其中第一季度归属上市公司股东的净利润0.05亿元，扣除非经常性损益的净利润亏损0.09亿元;第二季度归属上市公司股东的净利润0.02亿元，扣除非经常性损益的净利润亏损0.12亿元;第三季度归属上市公司股东的净利润亏损0.12亿元，扣除非经常性损益的净利润亏损0.37亿元;第四季度归属上市公司股东的净利润0.13亿元，扣除非经常性损益的净利润0.03亿元。
截图4,2024年各季度安凯客车营收及利润(数据来源：安凯客车年度业绩公告)
可见安凯客车2024年营收同比增长，利润方面扭亏为盈。据分析主要得益于：
一是出口同比暴增，为其利润同比大涨提供了较好的支持。
二是成本管理效果显现。
综合上述分析可知，2024年代表着我国客车行业风向标的5家上市公司的营收同比“全线飘红”，盈利状况也均有明显增长。这些业绩的取得主要得益于：
一是客车企业内部积极调整产品结构;
二是抓住了国内旅游客车市场爆发的机会;
三是海外出口市场均表现良好。
随着国家经济的逐渐回暖及“一带一路”战略的进一步落地，2025年我国客车行业或将迎来更好的发展机遇，4家客车上市公司的经营业绩或将更上一层楼。
来源：客车网
