考斯特客车作为旅游团体传统的接待用车，广受市场欢迎，已成为当前客车领域不可或缺的一个细分市场。那么在2025年的2月，国内考斯特客车市场表现如何?
根据终端上牌数据，2025年2月，全国考斯特客车(含6米及以上，下同)销售819辆，同比去年2月的613增长33.6%;环比2025年1月的129辆下降37%。可见今年2月考斯特客车市场呈现了同比增环比降的趋势，且同环比增降幅度均超3成。
2025年1-2月全国考斯特客车累计销售2118辆，比去年同期的1891辆增长12%，累计同比增幅比今年1月的1.6%明显扩大，向好趋势明显。
那么2025年2月考斯特客车市场究竟有何特点?
特点一、同比增环比降，同环比增减幅度均超3成
根据终端上牌数据，2025年2月国内考斯特客车销售819辆，同比增长33.6%，环比下降37%。可见今年2月国内考斯特客车市场同环比增减幅度均超3成的发展态势。
---今年2月考斯特客车销量同比之所以出现33.6%的增长，主要原因有：
一是去年的春节假期完全落在2月份，考斯特客车被耽误上牌的时间相对今年2月较多(今年春节假期只有一半时间落在2月份)，销量基数较低，给今年2月考斯特客车销量同比增长奠定了基础;
二是今年2月旅游市场相对较好，对考斯特客车需求相对较多。
------今年2月考斯特客车销量环比之所以出现37%的下降，主要原因有：
一是今年2月没有29日、30日和31日，比今年1月少了3个工作日，加之春节因素的影响，导致今年2月国内考斯特客车销售及上牌销量少于1月;
二是今年1月国内考斯特客车销量基数相对较高(1299辆)，给今年2月环比增长带来压力。
特点二、销量创近5年同期新高
根据终端上牌数据，近5年2月考斯特客车销量：
上图可见，2025年2月考斯特客车销量819辆，创近5年同期各月新高。主要原因除了上文分析的以外，还有就是2021年2月—2023年2月都处于受疫情影响的期间，抑制了当年2月考斯特客车市场的需求，也给今年2月考斯特客车销量创近年同期新高奠定了基础。
特点三、2月同比跑赢、环比及前2月累计同比均跑输客车大盘
表1，根据终端上牌及中国客车统计信息网数据，2025年2月考斯特客车同环比及前2月累计同比与客车大盘比较(含6米以上客车)：
上图表显示，2025年2月考斯特客车同环比分别为33.6%和-37%，分别跑赢2月客车大盘18.35%的增幅和跑输客车大盘环比-21.54%的增幅。
2025年1-2月考斯特客车累计同比增长12%，跑输2025年前2月大中型客车大盘17.68%的增速。
特点四、无论2月还是1-2月6米段均领跑；2月7米、1-2月6米段分别领涨
表2，根据上牌信息，2025年2月及1-2月考斯特客车按长度段车型划分销量结构：
上表可见，在2025年2月考斯特客车销量结构中：
---6米长度段考斯特客车销量450辆，占比54.95%，市场占比超半壁江山，为最大，但占比同比减少0.05个百分点;
---7米-7.3米段销量360辆，市场占比43.96%，居第二，占比同比增加0.96个百分点，领涨大盘;
---7米7长度段，销量9辆，市场占比1.04%，且占比同比减少0.96个百分点。
也就是说，在今年2月，6米段考斯特客车领涨考斯特客车市场大盘;而7米段领涨大盘。
据调研分析大致原因是：
一是6米(一般是5.95米)车型有B1驾照的司机就可以开，而B1照司机相对大客照司机比较容易招到，人力成本相对6米以上的大客驾照要低不少，一般小型团体旅游都比较喜欢这种实用的经济性车型;特别是在疫情期间，从安全角度考虑，小型考斯特客车更适合小型团体出行。
二是很多旅游客运公司目前效益滑坡，为了控制成本，将旅团车型“大改小”，毕竟6米小车型相对7米及7米以上车型营运成本要少;
三是去年同期7米段考斯特客车市场占比较低，给今年2月7米段占比同比领涨提供了契机。
在2025年1-2月考斯特累计销量占比及占比同比增减中：6米段领涨领跑;7米段居第二，但占比同比减少最多而领跌。
特点五、前2月累计：纯电动势头最猛，柴油车型领跌
表3，根据终端上牌数据统计，按动力燃料种类划分，2025年1-2月考斯特客车销量结构：
上表可见，在2025年1-2月考斯特客车销量结构中：
---柴油(国六)车型累计销售890辆，同比增长0.11%，领跌大盘，市场占比42%，居第一，占比同比减少5个百分点，主体地位同比明显减弱;
---汽油车型累计销量847辆，同比增长12.03%，与大盘几乎持平，市场占比40%，居第二，占比同比减少1个百分点;汽油类考斯特主要是事业单位作为接待用车，因为汽油类噪音小，舒适性较好，但耗油量要高于柴油。由于目前事业单位财政紧张，因此用于购买汽油考斯特客车的占比下降。
---纯电动车型累计销量318辆，同比大涨近7成(68.3%)跑赢且领涨大盘;市场占比15%，占比同比增加5个百分点;是占比同比增加最多的细分市场，可见其势头最猛。同时也说明目前考斯特客车电动化进程正在加速。
---国六燃气类考斯特客车累计销售63辆，居第四，同比增长10.5%，占比较小，目前主要用在山西、河北、四川、重庆、新疆等天然气资源比较丰富、燃气价格相对便宜的区域市场。
总之，“纯电动势头最猛，柴油车型领跌”成为2025年1-2月国内考斯特客车市场的又一个特点。
来源：客车网
