根据中国汽车流通协会提供的海关数据，2025年2月我国客车出口5280辆，同比增长20%;2025年1-2月我国客车累计出口12481辆，累计同比增长19%(见截图1)。
截图1,2025年2月及1-2月我国客车出口数量及同比(数据来源：中国汽车流通协会提供的海关数据)
一、按动力种类划分，汽油领跑;新能源领涨
表1,2025年2月及前2月各动力客车出口数量及同比增长(数据来源：海关)
上表显示，在2025年2月及前2月各种动力的客车出口同比及占比中：
---汽油类客车出口占比分别为65.45%和63.98%，均居榜首，且占据绝对的主体地位;同比分别增长26%和20%，分别跑赢今年2月月前2月客车出口大盘，表现较好;
---柴油类客车出口占比分别为19.3%和2078%，均居第二;同比分别下降24%和0%，均跑输2月及前2月客车出口大盘，表现较差;
---纯电动类客车出口占比分别为15.13%和15.01%，均居第三;同比分别增长139%和53%，均领涨出口大盘。
---混动客车出口占比均最小，同比均属于净增。
总之，无论是今年2月还是1-2月，在我国各动力客车出口中，均为汽油领跑;新能源领涨
二、前2月出口国流向：沙特\埃及\越南居前三；TOP10同比8增2降，埃及领涨
表2，根据中国汽车流通协会提供的海关数据，2025年前2月我国客车TOP10出口国排行：
上表显示，2025年前2月我国客车出口到TOP10国家中，出口数量同比及市场占比：
--累计-出口到沙特1766辆，也是唯一出口数量超1500辆的国家，同比增长201%，跑赢出口大盘，市场占比14.15%，居我国客车出口国榜首;
---累计到埃及1345辆，同比增长274%，跑赢并领涨出口大盘，市场占比10.82%，位居第二;
---累计出口到越南1295辆，同比大涨212%%，跑输并领跌客车出口大盘，市场占比5.1%;居第三;
可见出口到上述TOP3国家的数量均超1000辆，且同比增速均超2倍。
---累计出口到秘鲁861辆，居第四，同比下降40%，跑输并领跌出口大盘，市场占比6.9%;
---出口到其余国家数量均在500辆以下，市场占比均小于4%;
--- TOP10同比8增2降，埃及同比大涨274%领涨;越南、沙特、阿联酋等出口国同比增速也均在100%以上，表现不错。
三、前2月累计出口市场份额：TOP10同比增减中7增3减，沙特同比增加最多；秘鲁同比减少最多
表3，根据中国汽车流通协会提供的海关数据，2025年1-2月我国客车TOP10累计出口市场份额及同比变化情况：
上表显示，在2025年1-2月我国客车出口国TOP10中，其市场份额及份额同比增减呈现以下特征：
---沙特市场占比14.15%，居第一，占比同比增加8.56个百分点;是占比同比增加最多的国家，强者更强特征明显;
---埃及市场占比10.82%,居第二，占比同比增加7.42个百分点;是占比增加第二多的国家，表现不俗;
---越南市场占比10.37%，居第三，占比同比增加4.37个百分点;是占比同比第三最多的国家;
---秘鲁市场占比6.9%，居第四，占比同比减少6.8个百分点;是占比同比减少最多的国家;
---其余出口国市场占比均在5%以下。
---TOP10市场份额同比增减中7增3减，沙特同比增加最多(增8.56个百分点);秘鲁同比减少最多(减少6.8个百分点)。
四、前2月新能源客车出口国：尼泊尔、以色列及荷兰居前三；前10同比9增1降，以色列领涨
根据中国汽车流通协会提供的海关数据，2025年1-2月我国新能源客车出口1884辆，同比增长54%;
表4，2025年前2月我国新能源客车出口数量TOP10国家排行：
上表可见，在2025年1-2月我国新能源客车出口TOP10国家中：
---累计出口到尼泊尔国495辆，居第一，也是唯一出口数量接近500辆的国家，同比增长476%，跑赢出口大盘，市场占比26.3%;
---累计出口到以色列199辆，同比暴涨9850%，领涨出口大盘，市场占比10.6%，居第二;
---累计出口到荷兰、挪威的数量也均超越100辆，具体数量分别为148辆和138辆，同比分别增长222%和23%，同比分别跑赢和跑输出口大盘，分别居第二和第三，均跑赢出口大盘，市场占比分别为7.9%和7.3%;
---其余出口国数量均在100辆以下，市场占比均小于5%;
-- TOP10累计同比9增1降，以色列以近100倍增速领涨(暴涨98.5倍);韩国同比唯一下降(-2%)。
从上述可看出，截止目前我国新能源客车出口规模仍然较小，但今年1-2月同比增长54%，比之前几个月增幅明显提升。
来源：客车网
