根据中国客车统计信息网数据，2025年2月我国客车出口4072辆（含大中轻客车，不含传统轻客企业出口数量，下同），同比增长9.99%，环比下降14.02%。
那么2025年2月其中的新能源客车出口咋样？竞争格局有变动吗？
根据中国客车统计信息网统计数据，2025年2月我国新能源客车出口941辆（含大中轻客车，不含传统轻客企业出口的新能源轻客数量，下同），环比上月的544辆大涨72.98%，同比2024年2月的526辆大涨78.90%；可见2025年2月我国新能源客车出口市场呈现了同环比“”双大涨”的局面。
2025年前2月我国新能源客车累计出口1485辆，累计同比增长12.5%，比今年1月-31.49%的同比增幅扩大了近43个百分点。
那么2025年2月我国新能源客车出口市场有哪些特点？
特点一、同环比双大涨，回暖趋势凸显
根据中国客车统计信息网统计数据，2025年2月我国新能源客车出口941辆，同环比分别大涨78.9%和72.98%。
2025年2月新能源客车出口同环比之所以双双大涨，据分析主要原因有：
一是去年同期我国新能源客车出口基数相对较低（主要是春节假期耽误，而今年2月受春节耽误的时间比去年同期少一半），给今年2月新能源客车出口同比呈现较大幅度增长奠定了基础；
二是今年1月新能源客车出口基数也较低，因此给今年2月环比大涨也在数据层面提供了支持；
三是今年2月部分国家恢复了对我国新能源客车的需求，销量相对提升；
四是比亚迪等车企今年2月在新能源客车出口市场表现相对较好，为今年行业出口同环比均呈现大涨提供了较好的支持。
正是上述几个因素的叠加作用，导致了今年2月我国新能源客车出口销量同环比呈现双大涨的发展趋势。
特点二、同环比均跑赢客车出口大盘
表1，根据中国客车统计信息网数据，2025年2月我国新能源客车出口同环比与客车出口大盘比较：
上表可见：
---2025年2月我国新能源客车出口同比增78.9%，跑赢2025年2月我国客车出口大盘9.99%的同比增速近68.9个百分点；
------2025年2月我国新能源客车出口环比大涨72.98%，跑赢2025年2月我国客车出口大盘-14.02%的环比增速近87个百分点；
总之，2025年2月我国新能源客车出口市场同环比双双跑赢今年2月我国客车出口大盘。主要原因上文已经简析。
特点三、比亚迪强势夺冠，金龙、海格分列二、三；前10车企同比8增2降，海格领涨；环比6增3平1降，金龙领涨
表2，根据中国客车统计信息网数据，2025年2月我国新能源客车出口TO10销量同环比：
上图表显示，在2025年2月我国新能源客车出口前10企业销量、同比及市场占比中：
---比亚迪销售351辆，也是唯一出口数量超300辆的车企，以绝对优势位居第一；从同比增长看，同比增长79.8%；环比增长26.3%，表现突出；市场占比近4成（37.3%）。
---厦门金龙客车销售172辆，居第二，同比暴涨8500%，跑赢大盘；环比大涨911.76，也跑赢大盘；市场占比18.3%；
---苏州金龙客车海格客车销售125辆，居第三；同比暴涨12400%，跑赢且领涨大盘；环比---金旅客车销售42辆，同比暴增600%，跑赢并领涨大盘；环比大涨495.2%，也跑赢大盘，表现较好，市场占比13.3%；
---宇通客车销售56辆，居第五；同比下降11.1%，跑输大盘；环比曾主管64.71%，也跑输大盘，市场占比6.0%；
---亚星客车销售54辆，居第六，同比大涨92.9%，跑赢大盘，环比属于净增，市场占比5.7%；
---福田欧辉客车销售50辆，居第七，同比下降54.1%，跑输且领跌大盘，环比持平；市场占比5.3%；
---其余车企出口销量均在50辆以下。
---上表10家车企中，新能源客车出口数量超越100辆的只有3家，超越50辆的只有6家，说明目前我国新能源客车出口规模仍然很小。
从前10车企出口销量同比看，2025年2月新能源客车出口TOP10同比8增2降，海格客车领涨；环比6增3平1降，金龙领涨。
特点四、前2月累计出口：比亚迪强势霸榜；金龙海格分别居第二、第三；TOP10同比8增1平1降；中通领涨
表3，根据中国客车统计信息网数据，2025年前2月我国新能源客车累计出口TO10销量、同比：
上表显示，在2025年前2月新能源客车累计出口前10车企中:
---比亚迪累计销售629辆，也是唯一出口数量超600辆的车企，以绝对优势位居第一；从同比增长看，同比增长29.96%；跑赢大盘，表现突出；市场占比超4成（42.4%）。
---厦门金龙客车累计销售189辆，居第二，同比大涨250%，跑赢大盘；
---苏州金龙客车海格客车累计销售146辆，居第三；同比增长44.55%，跑赢大盘；
---福田欧辉客车累计销售100辆，居第四；同比下降52.61%，跑输大盘；
---其余车企出口销量均在100辆以下。
整体看，2025年前2月累计出口中，比亚迪强势霸榜；金龙海格分别居第二、第三；TOP10同比8增1平1降；中通领涨。
特点五：前2月：出口前10市场占比同比7增2减，厦门金龙增加最多
表4，根据中国客车统计信息网数据，2025年1-2月前10车企累计出口占比及占比同比增减：
上图表可见，在2025年前2月新能源客车出口
前10车企中：
----比亚迪占比超4成霸榜，占比同比增加5.7个百分点，是占比同比增加第二多的车企，强者更强特点明显；
---厦门金龙占比12.7%，占比同比增加8.6个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现抢眼；
---其余车占比均在10以下；
---前10车企占比同比7增2减，厦门金龙增加最多，福田欧辉减少最多。
来源：客车网
