按目标用途划分，我国大中型新能源客车可分为新能源公交客车、新能源座位客车和座位客车及其他类(校车和专用类，一般很少)。
根据中国客车统计信息网数据，2025年2月我国大中型新能源客车销售1891辆(含7米以上车型，下同)，同比增长19.68%，环比下降28.91%;其中2025年2月我国大中型新能源座位客车销售524辆，同比增长10.55%，环比增8.94%，实现了同环比双增长，表现较好。
2025年前2月我国大中型新能源客车累计销售4551辆，累计同比增长26.73%，其中2025年2月我国大中型新能源座位客车累计销售1005辆，累计同比增长11.42%。
现对2025年2月及前2月我国大中型新能源座位客车销量特点进行简析。
特点一、2月同环比呈现“双增长”，呈现稳中向好趋势
根据中国客车统计信息网数据，2025年2月我国大中型新能源座位客车销售524辆，同比增长10.55%，环比增长8.94%，呈现了同环比“双增长”。
---同比增长10.55%，据分析主要得益于：
一是受双碳战略的持续推动及各地对环保政策的严格考核，导致相关行业特别是公共领域，如公务用团体客车、机场大巴接驳、旅游景区用车等购买新能源座位客车同比增多;
二是各地充电基础设施日益完善，给新能源座位客车补能带来便捷，因此用户购买新能源座位客车充电不便的顾虑减少;
三是去年2月受到春节假=8天假期的耽误，影响了大中型新能源座位客车的当月销售;而今年2月受春节假期的影响同比要小很多，因此有利于今年2月大中型新能源座位客车市场的拓展和销售;
四是近期以来动力电池价格不断下探，大中型新能源座位客车的购买成本下降，利好用户投资购买大中型新能源座位客车;
正是上述4个因素的叠加作用，导致今年2月大中型新能源座位客车同比实现增长。
---环比增长8.94%，据分析主要得益于今年2月市场景气度环比上月好转。
国家统计局数据显示，2025年2月我国制造业PMI指数为50.2%，超越荣枯线(50%)。环比上月的49.1%提升1.1个百分点，说你今年2月各行业对大中型新能源座位客车需求处于扩展区间。
特点二、2月同比跑输、环比及前2月同比均跑赢新能源客车大盘
根据中国客车统计信息网数据，2025年2月我国大中型新能源座位客车同环比分别增长10.55%和8.94%，而今年2月大中型新能源客车大盘同环比分别为19.68%和-28.91%，可见今年2月大中型新能源座位客车同比跑赢、环比跑输大中型新能源客车大盘;
同时，2025年前2月大中型新能源座位客车累计同比增长11.42%，跑输2025年前2月大中型新能源客车大盘26.73%的同比增速。
总之，在2025年2月，大中型新能源座位客车同比跑输、环比跑赢大盘;2025年前2月大中型新能源座位客车同比跑赢新能源客车大盘。主要是由今年以来老旧新能源公交客车淘汰更新补贴政策导致的。
特点三、2月竞争格局：宇通强势霸榜；海格\中通分别居第二、第三；前10车企同比8增2减，安凯领涨；环比7增3降，福田欧辉领涨
表1，根据中国客车统计信息网，2025年2月大中型新能源座位客车前10名车企销量排行及同环比：
上图表可见，在2025年2月大中型新能源座位客车销量中：
---宇通销售182辆，也是唯一销量超百辆的车企，同比大涨80.2%，跑赢大盘，环比下降10.78%，跑输大盘，市场占比超行业三分之一，可谓一骑绝尘，强势夺冠;
---苏州金龙海格客车销售85辆，同比大涨193.1%，跑赢大盘;环比下降27.35%，跑输大盘，市场占比16.22%，排名第二;
----中通客车销售58辆，同比属于净增，环比增长5.45%，跑输大盘，市场占比11.07%，排名第三;
----厦门金龙客车销售55辆，同比下降72.5%，跑输且领跌大盘，环比下降1.79%、跑输大盘，市场占比10.5%，排名第四;
---安凯客车销售39辆，排行第五，同比大涨225%，跑赢且领涨大盘，环比增长143.8%，也跑赢大盘，同环比均大涨且均跑输大盘，表现较好，市场占比7.44%;
---亚星客车销售38辆，排行第五，同比增长46.2%，跑赢大盘，环比属于净增，市场占比7.25;
---其余车企销量均在30辆或以下。
总之，在今年2月大中型新能源座位客车市场竞争格局中，宇通强势霸榜;海格\中通分别居第二、第三;前10车企同比8增2减，安凯领涨;环比7增3降，福田欧辉领涨
特点四、前2月竞争格局：宇通强势领跑，海格\中通分列二三；前10车企累计同比8增2降，福田欧辉增5.6倍领涨
表2，根据中国客车统计信息网，2025年1-2月大中型新能源座位客车前10名车企销量排行及累计同比、市场占比：
上图表显示，在2025年前2月大中型新能源座位客车前10车企累计销量中：
---宇通客车累计销量386辆，同样拿下该细分市场累销冠军，累计增幅接近6成(58.2%);市场占比近4成(38.41%)，强势领跑行业;
---海格客车累计销售202辆，居第二，同比持平，市场占比20.1%;
---中通客车累计销量113辆，居第三，累计同比增幅达162.79%，市场占比11.24%;
---金龙客车累计销售111辆，居第四，同比下降50.22%;市场占比11.04%;
---安凯客车累计销量55辆，累计同比增幅达205.56%，市场占比5.47%;居第五;
---金旅客车累计销售52辆，累计同比下降26.76%，市场占比5.17%，居第六;
---亚星客车累计销售38辆，居第七;同比增长2.7%，市场占比3.78%;
---福田欧辉累计销量33辆，居第八，同比增幅最亮眼达560%，领涨行业。
---其余客车企业销量均在个位数。
总之，今年2月我国大中型新能源座位客车呈现稳中向好的发展趋势。
总之，在2025年前2月大中型新能源座位客车竞争格局中，宇通强势领跑，海格\中通分列二三;前10车企累计同比8增2降，福田欧辉增5.6倍领涨。
来源：客车网
