近日，招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称“招商车研”）整车360全景环视实验室正式投入运行，并成功开展了某企业360全景环视委托测试标定工作。该实验室是国内已建成的最大的整车级座舱图像标定测试第三方实验室，满足即将发布的国标GB/T《汽车全景影像监测系统性能要求及试验方法》和行标JT/T《营运车辆全景环视系统技术要求和试验方法》法规要求，可为行业提供专业的座舱交互图像质量验证与测试标定服务。
实验室空间长31.5米、宽15.8米、高8.0米，可满足轿车、SUV、客车、重卡、牵引车和汽车列车、双挂列车等各类车型整车全景环视测试标定需求。具备环境光源阵列，地面反射式光源，各类测试图卡和多通道示波器等图像类评价关键设备，地面平整度经过专业处理，满足0.5%的偏差要求。可开展营运车辆全景环视系统检测认证业务，海外认证业务及其他研发委托业务。
该实验室能开展以下测试标定服务：
1.全景视图启动、切换延时：评估不同全景环视系统视图切换时间，通过固定帧率的视频采集设备，标记视图切换起点到终点的帧数，得出切换时间，精度可控制在0.04s范围内；
2.系统摄像头图像质量：依据QC/T 1128-2019的要求，对摄像头曝光响应时间，MTF值、动态范围、最高照度、最低照度、自动增益、白平衡、色彩还原和炫光等指标进行测试标定；
3.系统延时：利用高灵敏度光电传感器和高带宽示波器，评估和标定全景环视系统延迟时间，精度控制在±1ms；
4.输出显示帧率：利用可调帧率LED发光阵列，评估和标定全景环视系统画面显示帧率；
5.可视范围、画面对称性、画面清晰度：利用大面积的黑白棋盘格和清晰度图卡，评估和标定全景环视系统左右和前后的可视范围尺寸，左右画面尺寸偏差百分比，画面清晰度的LW/PH值；
6.拼接缝隙、拼接错位、拼接损失、拼接重影：评估和标定全景环视系统前后左右四个方向摄像头图像拼接融合后呈现效果，利用小波三层分解，拉普拉斯变换检测图像模糊程度和棋盘格灰度等算法计算拼接缝隙、错位、损失和重影等指标。
除整车全景环视测试标定外，实验室还可进行以下试验：
1.驾驶员状态监测（DMS）：满足乘用车和商用车等各类车型测试要求，可开展整车级的驾驶员疲劳、分神、接打手持电话和抽烟等危险驾驶行为分析和标定；
2.倒车辅助系统（VRAS）：满足乘用车和商用车等各类车型测试要求，具备环境光源阵列，可开展R158整车倒车辅助系统测试认证，国标倒车辅助系统测试标定；
3.抬头显示系统（HUD）：具备环境光源阵列和地面光源阵列，具备模拟夜间场景功能，可开展乘用车抬头显示系统测试标定工作；
4.其他需要借助光学实验室的座舱类测试标定：如电子后视镜，流媒体后视镜，直接视野和间接视野等功能。
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来源：招商车研官网
