根据相关统计数据，2023年9月我国客车出口4169辆(不含传统轻客企业的出口数量，下同)，同比增长46.69%;2023年1-9月我国客车累计出口30840辆，同比增长49.23%。增幅较1-8月有所收窄(收窄0.41个百分点)。
从各细分市场看，1-9月我国大型客车累计出口1.8万辆，同比增长85.1%，中型客车累计出口4839辆，同比增长36.85%;轻型客车累计出口7821辆(不含传统轻客企业的出口数量)，同比增长7.01%。可见2023年1-9月三大细分车型出口均保持了同比增长，其中大中型客车同比增速有所放缓，轻客增速有所提升。
一、9月客车出口：宇通、金龙、比亚迪居前三;TOP10同比6增4降，安凯领涨
表1，根据中国客车统计信息网数据，2023年9月客车出口企业TOP10排行：
上表显示，在2023年9月客车出口中：
宇通客车出口1365辆，也是行业唯一出口超过1000辆的车企，同比大涨192.9%，远远跑赢客车出口大盘，表现突出。
金龙客车出口856辆，居第二，同比大涨84.9%，跑赢客车出口大盘，表现不俗。
比亚迪出口389辆，居第三，同比大涨119.8%，跑赢客车出口大盘，表现较好。
海格客车出口339辆，同比增长51.34%，跑赢客车出口大盘，居第四。
中通客车出口307辆，同比下滑31.47%，跑输客车出口大盘，居第五。
其余企业出口均在200辆以下。
总之，在今年9月的客车出口：宇通、金龙、比亚迪居前三;TOP10同比6增4降，安凯领涨(7650%)。
二、1-9月客车出口：宇通夺冠，“两通三龙”包揽前5;TOP10同比8增2降，宇通、海格、安凯、江铃晶马涨幅均超100%：安凯领涨
表2:根据中国客车统计信息网数据，2023年1-9月客车出口TOP10排行(不含传统轻客企业出口)：
上表可见，2023年1-9月客车出口数量、同比及占比：
宇通客车累计出口7177辆，同比大涨134.8%，跑赢客车出口大盘，市场占比23.27%，位居第一。
厦门金旅累计出口5441辆，居第二，同比增长44.67%，跑输客车出口大盘，市场占比17.64%。
厦门金龙客车累计出口4993辆，同比下降13.77%，跑输客车出口大盘，市场占比16.19%，位居第三。
海格客车累计出口3583辆，同比大涨136.5%，跑赢客车出口大盘，市场占比11.62%，位居第四。
中通客车累计出口2941辆，同比大增65.7%，跑赢客车出口大盘，市场占比9.54%，位居第五。
可见，上述“两通三龙”包揽了今年1-9月客车出口TOP5。
比亚迪客车累计出口2203辆，同比增长37.7%，跑输客车出口大盘，市场占比7.14%，位居第六。
其余客车企业出口数量均在1000辆以下，市场占比均小于3%。
TOP10出口同比8增2降，其中宇通、海格、晶马、安凯同比涨幅均超100%，安凯领涨(336.4%)。
三、1-9月大型客车出口：宇通碾压式领跑、海格、金旅分列二、三;TOP10同比7增3降，安凯领涨
表3，根据中国客车统计信息网数据，2023年1-9月大型客车出口TOP10排行：
上表显示，在2023年1-9月大型客车出口数量同比及占比中：
宇通客车累计出口6098辆，是第二名出口数量的2倍多，碾压式领跑行业，同比大涨194.5%，跑赢客车出口大盘，市场占比33.54%，强势霸榜。
海格客车累计出口2646辆，同比大涨165.9%，跑赢客车出口大盘，市场占比14.55%，居第二。
金旅客车累计出口2574辆，同比增长55.25%，跑输客车出口大盘，市场占比14.16%，位居第三。
中通客车累计出口2294辆，同比增长70.2%，跑输客车出口大盘，市场占比12.62%，位居第四。
比亚迪累计出口1891辆，同比增长58%，跑输客车出口大盘，市场占比10.4%，居第五。
厦门金龙累计出口1452辆，同比增长34.6%，跑输客车出口大盘，市场占比7.99%，居第六。
可见，上述“两通三龙”+比亚迪大型客车累计出口均超过1000辆。
其余客车企业大型客车出口数量均在1000辆以下，市场占比均小于3.5%。
TOP10出口同比7增3降，其中安凯客车同比爆涨22.3倍领涨行业。
四、1-9月中型客车出口：宇通夺冠，金旅、安凯居前三;TOP10同比7增3降，安凯领涨
表4，根据中国客车统计信息网数据，2023年1-9月中型客车出口TOP10排行：
上表显示，在2023年1-9月中型客车出口数量同比及占比中：
宇通客车累计出口1064辆，同比增长15.53%，跑输客车出口大盘，市场占比21.99%霸榜。
金旅客车累计出口771辆，同比大涨252.05%，跑赢客车出口大盘，市场占比15.93%，居第二。
安凯客车累计出口536辆，同比大涨335.77%，跑赢客车出口大盘并领涨行业，市场占比11.08%，位居第三。
中通客车累计出口518辆，同比增长85.66%，跑赢客车出口大盘，市场占比10.7%，位居第四。
金龙客车累计出口422辆，同比增长12.53%，跑输客车出口大盘，市场占比8.72%，位居第五。
海格客车累计出口385辆，同比增长27.48%，跑输客车出口大盘，市场占比7.96%，居第六。
比亚迪出口312辆，同比下降22.58%，跑输客车出口大盘，市场占比6.45%;居第七。
其余客车企业中型客车出口数量均在300辆以下，市场占比均小于5.5%。
TOP10出口同比7增3降，其中安凯领涨(335.77%)。
总之，在今年1-9月中型客车出口中，宇通夺冠，金旅、安凯居前三;TOP10同比7增3降，安凯领涨。
来源：客车网
