近日，我国各大客车上市公司陆续发布了2023年一季度的盈利状况报告，真实的反映了当前客车行业的经营状况。在此，就宇通、金龙、中通、安凯、亚星五家客车上市公司报告中的盈利状况及资产等信息归纳整理，供行业参考。
一、宇通客车：
产销情况：2023一季度宇通客车共生产各类客车4962辆，同比增长5.62%;共销售各类客车4439辆，同比下滑10.23%。
收入情况：
2023年一季度，宇通客车营业收入35.76亿元，同比增长1.42%。
利润情况：2023年一季度，公司获得归属上市公司股东的净利润1.21亿元，扣除非经常性损益的净利润0.48亿元。
资产情况：
截至2023年3月，公司总资产294.03亿元，同比下降1.98%。
二、金龙汽车集团(含厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅)：
产销情况：2023年一季度，金龙集团共生产各类客车8514辆，同比下滑6%，实现销售6958辆，同比下滑25.9%。
收入情况：2023年一季度，金龙汽车集团营业收入37.46亿元，同比增长27.78%。
利润情况：
2023年一季度，公司获得归属上市公司股东的净利润0.11亿元，同比增长175.32%;扣除非经常性损益的净利润-45亿元。
资产情况：截至2023年3月，公司总资产280.25亿元，同比增长0.97%。
三、安凯客车
产销情况：2023年一季度，安凯客车共生产各类客车683辆，同比下滑21.85%，实现销售508辆，同比下滑26.8%。
收入情况：2023年一季度，安凯客车营业收入2.31亿元，同比下滑29.43%。
利润情况：
2023年一季度，公司获得归属上市公司股东的净利润-0.31亿元，扣除非经常性损益的净利润-0.38亿元，亏损情况较去年同期有所缓解。
资产情况：截至2023年3月，公司总资产32.38亿元，同比下滑12.6%。
四、中通客车：
产销情况：2023年一季度，中通客车共生产各类客车1194辆，同比下滑30.9%，累计销售客车1230辆，同比下滑32.86%。
收入情况：
2023年一季度，中通客车营业收入6.94亿元，同比下滑19.56%;
利润情况：
2023年一季度，公司获得归属上市公司股东的净利润0.21亿元，扣除非经常性损益的净利润0.14亿元，同比均扭亏为盈。
资产情况：截至2023年3月，公司总资产87.38亿元，同比下滑6.72%。
五：亚星客车
产销情况：2023年一季度，亚星客车共生产各类客车323辆，同比下滑28%，实现销售335辆，同比下滑24%。
收入情况：
2023年一季度，亚星客车营业收入1.54亿元，同比下滑45.92%;
利润情况：
2023年一季度，公司获得归属上市公司股东的净利润-0.32亿元，扣除非经常性损益的净利润-0.33亿元;
资产情况：截至2023年3月，公司总资产25.38亿元，同比下滑10.75%。
六、总结分析：
综上可知，代表行业发展趋势的5家客车上市公司，在今年一季度有盈利(宇通、金龙、中通盈利)，也有亏损(安凯、亚星亏损)
值得注意的是，今年一季度5家客车上市公司，虽然销量同比均有所下降，营收同比有增有降，但盈利状况同比去年5家客车上市公司都有所好转(见表1)。这对目前客车行业来说是一重大利好。
2023年一季度5家客车上市公司盈利状况同比均有所好转，据分析主要原因有：
一是新能源客车占比明显下降，盈利能力较强传统的公路客车占比明显上升。
由于新能源汽车购置补贴从今年1月1日取消，导致新能源客车成本上升，而新能源客车价格提升幅度十分有限，因此失去补贴的新能源客车由原来的盈利可能会变为亏损。也就是说，在没有补贴的情况下，客车企业有可能销售新能源客车越多，亏损就越多。因此新能源客车占比的减少，从一定程度上给车企减少了亏损的压力。
比如说宇通客车今年一季度新能源客车累计销售只有963辆，同比下降44.3%，今年一季度新能源客车占据其整体大中型客车市场的比重为26.1%;占比同比下降了近16个百分点。而一季度宇通客车盈利能力较强的传统公路客车占比同比上升了近2成。
又比如中通客车，2023年一季度新能源客车累计销售只有251辆，同比下降73.1%，一季度新能源客车占据其整体客车市场的比重为20.4%;占比同比下降了近30个百分点;一季度中通盈利能力较强的传统公路客车占比同比也呈现大幅度上升之态势。
二是降本增效明显，产品毛利率提升。
2023年一季度5家客车上市公司普遍降低了营业费用和经营成本，提高了产品毛利率，使得盈利能力增强。比如说，目前仍处于亏损状态的安凯客车，今年一季度企业实行了“降本增效”管理，使得该车企的毛利率为7.74%，同比上升了6.09个百分点，净利率为-14.17%，较上年同期提升1.17个百分点。今年一季度虽然安凯客车仍然处于亏损，但亏损程度同比减缓了不少，真正做到了“减亏”。
三是客车出口方面做的比较好。
比如宇通客车今年一季度出口方面表现较好，大大提高了其盈利能力。数据显示，仅今年2月宇通就出口沙特550辆客车，其中300辆属于盈利能力较好的高端公路客车(ZK6138H)。
总之，今年一季度代表着客车行业风向标的5家客车上市公司盈利能力同比均增强，说明客车行业呈现了向好趋势。
可以预见，随着我国经济的逐渐回暖，旅游客运市场、团体通勤车市场、农村客车市场等领域需求会逐步恢复，客车市场需求也将逐步增加，经营环境也会越来越好，盈利能力将越来越强!
来源：客车网
