11月6日，懂车帝、中国汽车流通协会、中汽信科联合发布《2026中国汽车消费服务业白皮书》（下称“白皮书”）。白皮书首次明确“汽车消费服务业”产业边界，指出该产业围绕用户汽车消费全流程展开，是链接汽车制造与居民消费、服务实体经济的重要组成部分。白皮书内容覆盖新车销售、二手车交易、新能源车维保、改装与赛事等细分领域，全景呈现产业发展脉络，并提出促进产业高质量发展的建议。根据白皮书测算，2025年中国汽车消费服务业市场规模约7.2万亿元，预计2030年将突破10万亿元。
白皮书认为，数字化平台企业在连接供需、提升效率，以及推动产业规模化、标准化、品牌化发展方面具备独特优势，是产业升级的重要推动力量；尤其是AI新技术的发展应用，为汽车消费服务带来了全新机遇。目前懂车帝等数字化平台企业正围绕AI+汽车消费服务开展实践探索，从用户服务到商家服务、企业服务、产业服务，以新技术助力汽车产业高质量发展，推动智能技术与汽车消费深度融合。
汽车消费服务产业链全景图
汽车消费服务成战略性综合产业，规模将达十万亿元
白皮书指出，服务业扩能提质为汽车消费服务业的独立化、专业化发展打开政策空间。2026年4月，国务院印发《关于推进服务业扩能提质的意见》，明确提出服务业是推动经济发展的主引擎和吸纳就业的主渠道，到2030年中国服务业总规模将迈上100万亿元台阶。汽车消费服务链接汽车制造与终端消费，是服务业扩能提质的重要部分。中国汽车技术研究中心有限公司原资深首席专家、总师办副主任黄永和表示：“汽车消费服务业横跨生产性与生活性服务业，是扩大内需、稳定就业、提升居民生活品质的战略性综合产业。”
当前，中国汽车行业已进入增量与存量并重的发展阶段，消费者需求从单一购车环节向“养护、置换、补能、保险、改装、文化体验”等全生命周期场景延伸，这构成了汽车消费服务的市场基础。截至2025年末，全国汽车保有量达3.66亿辆，平均车龄升至7.3年；新能源汽车保有量达4397万辆，占比12.01%。汽车保有量规模、单车全生命周期服务支出、服务渗透率与数字化水平，共同决定了汽车消费服务业的市场空间。
据白皮书测算，包含新车销售配套、二手车交易服务、汽车维保与配件用品、汽车配套服务、改装与汽车文化等板块在内，2025年中国汽车消费服务产业规模已达7.2万亿元；预计到2030年将突破10万亿元。其中新车销售配套服务约1.8万亿元，是产业链中价值量最大的板块。
数字化加速产业整合，买卖用养全链条协同升级
白皮书指出，数字化技术重塑了汽车消费服务全产业链，使过去分散的业态整合为独立产业。消费决策线上化、交易链路数字化、服务供给智能化是产业各环节升级的共性方向，推动行业在效率、体验与信任三条主线同步提升。
在新车销售环节，行业正从“经验驱动”走向“数据智能驱动”。懂车帝数据显示，随着车型数量持续增加，消费者更加依赖线上精细化比选：2025年单个用户平均浏览车型数量达到6.2款，较2020年的3.8款增长63%；用户平均停留时长从12分钟延长至28分钟。白皮书调研亦显示，确定品牌车型、对比价格、查看口碑评测等新车销售关键环节的线上渗透率分别达到52%、71%、58%，超过60%的消费者在购车过程中使用过线上金融和在线支付服务。新车销售与经营持续向线上迁移。
二手车交易服务则处于规模化与规范化经营窗口期。白皮书指出，2025年全国二手车累计交易量2010.8万辆、交易金额约1.29万亿元；到2025年12月转籍率攀升至34.9%，跨区域流通壁垒加速破除，全国统一大市场逐步成形。伴随价格透明、检测评估标准统一等基础制度与能力建设协同推进，二手车交易正从“信息不对称”走向“信任交易”。
在用车服务环节，新能源汽车保有量快速增长驱动后市场服务重心变化。白皮书调研显示，新能源用户接受过远程诊断、OTA升级、软件服务的比例均超过60%；充电系统检测维修、电池故障诊断、智能座舱维修、私人充电桩安装等专项服务的渗透率均在40%—65%之间。新能源汽车三电系统、电池专项维保、充电运营等新兴服务，成为用车服务的核心增长板块。
白皮书还首次覆盖玩车服务这一新兴业态。调研显示，80%以上的用户对玩车有兴趣，深度爱好者和有付费意愿的用户已形成稳定规模；46%的用户消费支出达到5000元以上，叠加国内庞大的拥车人口，未来玩车市场规模可达万亿级别。白皮书同时指出，改装合规化与服务标准化决定了玩车消费释放速度；越野、赛事、外观改装受到消费者青睐，具有广阔市场空间。
数字化平台企业角色关键，推动产业高质量发展
白皮书认为，汽车消费服务进一步高质量发展，需要实现规模化、标准化、品牌化、智慧化，头部平台企业具有塑造产业生态的核心作用。在底层技术方面，由于汽车消费服务链条长、场景多，各环节市场主体分散，只有平台企业能够围绕用户需求，打通信息、交易、金融、检测、履约、售后与用户运营各环节，形成连续、可信的服务闭环。依托自身技术能力、数据资产及生态优势，平台企业扮演着“产业组织者”角色。
尤其是AI时代到来，面向汽车消费服务进行AI研发，使其从效率工具升级为产业变革的基础设施，更离不开头部平台企业的数据和研发能力。懂车帝相关负责人介绍，目前懂车帝业务已覆盖汽车“选买卖用玩”全环节，并围绕上述维度推出“AI小懂”买车助手、经销商AI经营助手、AIGC创作工具等，服务消费者买车、经销商经营、创作者内容生产，实现全面提效。
懂车帝汽车消费节“AI小懂”线下场景体验
在产业实践方面，平台企业也在行业标准提升、消费模式创新上具有重要作用。白皮书指出，当前二手车检测评估标准不统一制约着产品定价及消费者选购。2026年9月，懂车帝参与由中国汽车流通协会主办的《二手车鉴定评估技术规范》国家标准修订研讨会，推动标准统一。此外，懂车帝推出的二手车“一口价”“全国购”，新车交易“懂车神券”，玩车赛事等新模式，为汽车消费服务创造出更多场景。
中国汽车流通协会会长助理宋英杰认为，“头部企业规模化与品牌化优势日益凸显，这既是市场自我演进的结果，也离不开头部平台在信息透明化、交易标准化方面的持续推动”。2026年政府工作报告首次写入培育“中国服务”品牌；发挥平台企业市场主体作用，也是培育服务品牌的重要一环。
白皮书指出，汽车消费服务是中国汽车产业的重要组成部分，价值潜力大、带动效应强，对汽车制造也具有反哺作用。在政策、行业、企业多方共同推动下，中国汽车消费服务业正迎来历史性发展机遇。
来源：中国汽车报
