5月重卡销量近11万辆

5月，我国重卡市场持续增长，共销售各类车型约10.9万辆，同比增长约23.3%。1-5月，我国重卡行业累计销量约54.4万辆，同比增长约23.3%。

在重卡市场月度销量“排位赛”中，有5家企业月销破万辆。具体来看，5月，中国重汽销售各类重卡3.45万辆，同比增长约31.5%，位居行业第一。今年1-5月，中国重汽累计销售各类重卡超15.47万辆，同比增长约25%，市场份额约为28.4%；一汽解放5月销售重卡约1.73万辆，同比增长约25%，保持行业前二；今年1-5月，一汽解放累计销售各类重卡超9.56万辆，同比增长约18%，市场份额约17.6%；5月，福田汽车销售重卡近1.6万辆，同比增长约37%，排名行业前三。今年1-5月，福田汽车累计销售各类重卡约7.58万辆，同比增长约37%，市场份额约为13.9%；陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）5月销售重卡近1.5万辆，同比下降约3%，排名行业前四。今年1-5月，陕汽集团累计销售重卡约8.17万辆，同比增长约14%，市场份额约为15%；5月，东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙等）销售重卡近1.45万辆，同比下降约2%，排名行业第五。今年1-5月，东风公司累计销售各类重卡约8.15万辆，同比增长约17%，市场份额约15%；

此外，徐工汽车5月销售各类重卡约0.53万辆，同比增长约66%。今年1-5月，徐工汽车累计销售重卡约2.09万辆，同比增长约52%，市场份额约为3.8%；远程商用车5月销售0.14万辆，同比增长约26%。今年1-5月，远程商用车累计销售重卡约0.69万辆，同比增长38%，市场份额约1.3%。

5月重卡销量近11万辆、同比增长23%，实现同比三连增，取得这一成绩的原因主要有以下几方面：

首先，传统销售旺季叠加淘汰更新需求，为销量增长筑牢基础。5月是重卡市场传统销售旺季的尾巴，随着气温回升，工程建设项目全面复工复产，物流运输需求也随之旺盛，带动重卡采购需求集中释放。同时，各地严格落实淘汰政策，老旧车辆退出市场的速度加快，催生了大量新车购置需求，进一步拉动了重卡销量的增长，成为5月市场增长的重要驱动力。

其次，能源结构优化推动绿色车型销量爆发，为市场增长注入新动力。受国际油价高企影响，以及在“双碳”政策导向下，物流企业和个体车主的绿色运输意识不断提升，新能源重卡凭借环保、节能、运营成本低等优势，市场接受度持续提高，销量保持高速增长态势。据相关数据显示，5月新能源重卡销量同比增速超90%，成为拉动重卡市场整体增长的重要支撑，也推动了重卡行业向绿色低碳方向转型。

最后，出口市场持续强劲，成为行业增长的重要引擎。近年来，我国重卡企业不断加大海外市场布局力度，优化出口产品结构，提升产品质量和服务水平，逐步打破国际市场壁垒，重卡出口竞争力持续增强。5月，我国重卡出口市场相比4月有所回落，但依然捷报频传，同比预计仍保持正向增长，其中新能源重卡出口更是出口增长的新亮点。海外市场的持续发力，不仅拓宽了我国重卡企业的市场空间，更有效拉动了行业整体销量走高，为行业增长提供了新的增长点。

总体来看，5月我国重卡市场的亮眼表现，标志着行业复苏态势进一步巩固。随着后续工程建设需求的持续释放、淘汰更新政策的深入推进以及出口市场的持续发力，预计我国重卡市场将继续保持稳健增长态势，同时行业也将加速向绿色化、智能化、高端化方向转型，头部企业的竞争优势将进一步凸显，行业集中度有望持续提升。